Yokosuka R2Y

R2Y
Yokosuka R2Y Keiun lors de son premier et unique vol, le 8 mai 1945
Constructeur	Arsenal technique aéronaval de Yokosuka
Rôle	Avion de reconnaissance
Statut	retiré du service
Premier vol	8 mai 1945
Nombre construits	2
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Aichi Atsuta Ha.70-01 A23 YE2H
Nombre	1
Type	moteur avec cylindres en ligne
Puissance unitaire	3400
Dimensions
Envergure	14 m
Longueur	13,05 m
Hauteur	4,24 m
Surface alaire	34 m2
Masses
À vide	6 015 kg
Carburant	3 220 kg
Avec armement	8 100 kg
Maximale	9 400 kg
Performances
Vitesse de croisière	463 km/h
Vitesse maximale	741 km/h (à 10 000 m)
Vitesse de décrochage	166 km/h
Plafond	11 700 m
Rayon d'action	3 610 km
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Le Yokosuka R2Y Keiun (nuage heureux) est un prototype d'avion militaire de la Seconde Guerre mondiale réalisé dans l'empire du Japon par l'Arsenal technique aéronaval de Yokosuka.

Conception

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Yokosuka R1Y

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Yokosuka R2Y

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Engagements

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Variantes

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Notes et références

Bibliographie

• Bernard Millot, « Yokosuka R2Y Keiun », Le Fana de l'Aviation, n^o 72,‎ novembre 1975, p. 11-14.
• (en) René Francillon, Japanese Aircraft of the Pacific War, Londres, Putnam & Company Ltd., 1970 (ISBN 0-370-30251-6).

Liens externes

• « Yokosuka R2Y », sur Les avions de légende (consulté le 6 octobre 2018).
• Richard Lewis Mendes, « Yokosuka R2Y2-G Jet Tactical Bombers », sur J-aircraft Art Gallery (consulté le 6 octobre 2018).
• grizzli, « KUGISHO R2Y KEIUN », sur Avionslegendaires.net, 1^er janvier 2009 (consulté le 6 octobre 2018).
• (en) elmayerle, « Yokosuka (Kugisho) « Keiun » (R2Y1) and « Keiun-kai » (R2Y2) », sur Secret Projects Forum, 1^er novembre 2006 (consulté le 6 octobre 2018).
• (en) « Yokosuka R2Y (Keiun) », sur Military Factory (consulté le 6 octobre 2018).
• (en) David Hanson, « Yokosuka R2Y Keiun », sur daveswarbirds.com (consulté le 6 octobre 2018).
• (en) William Pearce, « Yokosuka (Kugisho) R2Y1 Keiun », sur Old Machine Press, 11 décembre 2012 (consulté le 6 octobre 2018).
• (ru) « R2Y Keiun », sur Уголок неба,‎ 2015 (consulté le 6 octobre 2018).

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