Werner Hartenstein

Werner Hartenstein
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Biographie
Naissance
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PlauenVoir et modifier les données sur Wikidata
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 35 ans)
Océan AtlantiqueVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
allemandeVoir et modifier les données sur Wikidata
Allégeances
Activités
Militaire ( - ), militaire ( - ), sous-marinier, MarineoffizierVoir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
Membre de
Corps Hasso-Borussia Freiburg (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Armes
Grades militaires
Soldat (-)
Aspirant ()
Seekadett (-)
Fähnrich zur See (en) (-)
Oberfähnrich zur See (en) ()
Leutnant zur See (en) (-)
Soldat (-)
Lieutenant de vaisseau (-)
Capitaine-lieutenant (-)
Korvettenkapitän (à partir de )Voir et modifier les données sur Wikidata
Conflits
Distinctions

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Gustav Julius Werner Hartenstein, né le à Plauen et mort au combat le , est un militaire allemand.

Il commande l'U-156 pendant la Seconde Guerre mondiale et est crédité du torpillage d'une vingtaine de navires.

Il est notamment à l'origine du torpillage du RMS Laconia. Il porte secours aux passagers survivants, mais pris pour cible par un avion américain, il doit cesser ce sauvetage et quitter la zone du naufrage. Ce drame conduit l'amiral Karl Dönitz à interdire aux bâtiments allemands de porter assistance aux équipages et aux passagers des navires ennemis coulés, à la suite d'une attaque.


Lors de la cinquième patrouille du U-156, parti du port de Lorient le 16 janvier 1943 et toujours sous les ordres du Korvettenkapitän Werner Hartenstein, après 52 jours en mer, l'U-156 est coulé le 8 mars 1943 à 13 heures 15 à l'est de la Barbade à la position géographique de 12° 38′ N, 54° 39′ O par des charges de profondeur lancées par un hydravion américain Catalina de l'escadron VP-53/P-1.

Les 53 membres de l'équipage sont tués lors de cette attaque.

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