Tractionnaire

Cet article est une ébauche concernant les transports, les camions et le droit français.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.
Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.

Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().

Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».

En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?

Un tractionnaire ou broker est un transporteur routier indépendant qui loue son tracteur routier et son service de conducteur à une entreprise qui lui fournit une semi-remorque et un contrat de transport de durée variable[1].

Description

En général, le tractionnaire ne possède qu'un seul camion. Le tractionnaire est souvent artisan transporteur. On l'appelle aussi patron chauffeur.

En France

Un tractionnaire est le « propriétaire du tracteur qui déplace, moyennant un prix des marchandises chargées, dans la semi d’un client ou d’un confrère[2]. »

En France, il doit être détenteur de l'attestation de capacité.

Notes et références

  1. « Le broker ou courtier - définition », sur www.fimarkets.com (consulté le )
  2. Voir page 5 : Tractionaire, sur carsat-ra.fr, consulté le 11 mai 2019
v · m
Camion
Conduite
Compétitions
Mécanique
Modèles
Règlements et taxes
Métiers
Environnement
Transports
Associations
Articles liés
  • icône décorative Portail des camions
  • icône décorative Portail du droit français