Tokyo Waterfront Area Rapid Transit

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Tokyo Waterfront Area Rapid Transit
東京臨海高速鉄道株式会社
logo de Tokyo Waterfront Area Rapid Transit
illustration de Tokyo Waterfront Area Rapid Transit
Création 12 mars 1991
Personnages clés Hideo Asakawa, PDG
Forme juridique Kabushiki gaishaVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Kōtō, Tokyo
Drapeau du Japon Japon
Actionnaires Gouvernement métropolitain de Tokyo (91,32 %)
JR East (2,41 %)
Arrondissement de Shinagawa (1,77 %)
Mizuho Corporate Bank (0,7 %).
Activité Chemins de fer
Effectif 285 (2017)
Site web www.twr.co.jp
modifier - modifier le code - voir Wikidata Consultez la documentation du modèle

Tokyo Waterfront Area Rapid Transit (東京臨海高速鉄道株式会社, Higashi-Nihon Ryokaku Tetsudo Kabushiki-gaisha?, en français : Transport Rapide du Front de mer de Tokyo), ou plus simplement TWR, est une société japonaise de transport ferroviaire assurant le service de la ligne Rinkai à Tokyo.

Histoire

La société a été créée le dans le but de construire et d'exploiter une liaison ferroviaire entre le centre de Tokyo et l'île artificielle d'Odaiba. Elle est détenue en grande majorité par le Gouvernement métropolitain de Tokyo (91,32 %)[1].

Ligne Rinkai

Article détaillé : Ligne Rinkai.
TWR série 70-000 à la gare d'Shinonome

La ligne Rinkai (りんかい線, Rinkai-sen?) est l'unique ligne exploitée par TWR. Elle a été ouverte en 1996.
La ligne part de la gare de Shin-Kiba dans l'arrondissement de Kōtō et se termine à la gare d'Ōsaki dans l'arrondissement de Shinagawa. Elle fait 12,2 km de long et comporte 8 gares[2]. En 2010, la fréquentation moyenne de la ligne était de 200 200 voyageurs par jour.

Notes et références

  1. ↑ (ja) TWR, « 企業情報 » [« Profil de la compagnie »] (consulté le ).
  2. ↑ (en) TWR, « Station / Route Map » [« Gares / Plan de la ligne »] (consulté le ).
  • (ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « 東京臨海高速鉄道 » (voir la liste des auteurs).

Article connexe

Lien externe

  • (ja) Site officiel
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