Supermarine

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Supermarine Aviation Works



Création	1913
Dates clés	1928
Disparition	1960
Fondateurs	Noel Pemberton-Billing Hubert Scott-Paine
Personnages clés	Reginald Joseph Mitchell
Forme juridique	Limited company
Siège social	Woolston Royaume-Uni
Actionnaires	Vickers
Activité	Aéronautique
Produits	Hydravion à coque et avion de chasse
Société mère	Vickers-Armstrongs
Filiales	British Marine Air Navigation Co Ltd (en)
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Supermarine était un constructeur aéronautique britannique qui est surtout connu pour avoir construit toute une gamme d'hydravions ainsi que le célèbre chasseur Supermarine Spitfire.

Historique

Noel Pemberton Billing fonda la compagnie Pemberton-Billing, Ltd en 1913 pour construire des hydravions. Ils produisit aussi deux appareils quadriplans conçus pour abattre les zeppelins : Les Supermarine P.B.29 et Supermarine Nighthawk. Les appareils était équipés d'un canon sans recul Davis et le Nighthawk possédait un générateur électrique séparé pour alimenter son phare de recherche^[1]. Après son élection à la Chambre des communes en 1916, Pemberton-Billing vendit sa société à son directeur d'usine et associé depuis longtemps Hubert Scott-Paine qui renomma la compagnie Supermarine Aviation Works, Ltd. La compagnie devint alors célèbre pour ses succès dans la Coupe Schneider et plus particulièrement ses trois victoires en 1927, 1929 et 1931.

En 1928, Vickers-Armstrong prit le contrôle de Supermarine sous le nom de Supermarine Aviation Works (Vickers), Ltd et en 1938 toutes les filiales de Vickers-Armstrong furent réorganisées et prirent le nom de Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd, à l'exception de Supermarine qui continua à concevoir, construire et vendre ses produits sous son propre nom.

Le premier appareil terrestre conçu par Supermarine fut le célèbre Spitfire. Les premiers Hawker Hurricane et Spitfire constituaient la colonne vertébrale du Fighter Command de la Royal Air Force qui lutta contre les raids de bombardiers de la Luftwaffe et leurs chasseurs d'escorte pendant la bataille d'Angleterre à l'été 1940. Les Hurricane, présents en plus grand nombre, s'occupaient des bombardiers, tandis que les Spitfire s'occupaient des chasseurs. Ce dernier resta l'appareil associé à cette bataille.

Le Seafire, variante embarquée du Spitfire, connu aussi un grand succès pendant la Seconde Guerre mondiale. Pendant cette période Supermarine développa aussi le Spitful et le Seafang, évolutions respectives des Spitfire et des Seafire, ainsi que le Walrus, un hydravion de reconnaissance.

Les principaux bureaux de Supermarine étaient installés à Woolston dans la banlieue de Southampton, ce qui fit que la ville fut lourdement bombardée en 1940.

Le dernier appareil produit par Supermarine fut le Supermarine Scimitar. Peu après la réorganisation de l'industrie aéronautique britannique entraîna l'intégration de Vickers-Armstrong (Aircraft) à la British Aircraft Corporation et la perte des désignations industrielles individuelles.

Appareils produits

Pemberton-Billing P.B.25 (1915)
AD Flying Boat (1916)
AD Navyplane (1916)
Supermarine Nighthawk (1917) - Chasseur de zeppelins
Supermarine Baby (1917) - Hydravion monoplace de chasse
Supermarine Sea Lion I (1919) - Hydravion participant à la Coupe Schneider
Supermarine Sea Lion II et III
Supermarine Channel (1919) - version civile de l'AD Flying Boat
Supermarine Scylla (Début des années 1920) - Hydravion biplan
Supermarine Sea Urchin (Début des années 1920)
Supermarine Commercial Amphibian (1920)
Supermarine Sea King (1920) - Hydravion monoplace de chasse
Supermarine Seagull (1921) - Hydravion de reconnaissance
Supermarine Seal (1921)
Supermarine Sea Eagle (1923) - Hydravion de transport civil
Supermarine Scarab (1924) - version militaire du Sea Eagle
Supermarine Sheldrake
Supermarine Swan (1924) - Hydravion expérimental
Supermarine Sparrow (1924) - ULM biplace
Supermarine Southampton (1925) - Hydravion
Supermarine S.4 (1925) - Hydravion participant à la Coupe Schneider
Supermarine S.5 (1927) - Hydravion participant à la Coupe Schneider
Supermarine Nanok (1927)
Supermarine Solent (1927)
Supermarine Seamew (1928) - Hydravion bimoteur
Supermarine S.6 (1929) - Hydravion monoplace de course
Supermarine S.6B (1931) - Hydravion de course (Premier appareil à dépasser 400 mph, soit 644 km/h)
Supermarine Air Yacht (1931) - Hydravion pouvant transporter six passagers
Supermarine Scapa (1932) - Hydravion
Supermarine Stranraer (1932) - Hydravion d'emplois général
Supermarine Walrus (1933) - Hydravion de reconnaissance
Supermarine Spitfire (1936) - Chasseur monoplace
Supermarine Sea Otter (1938) - Hydravion
Supermarine 318 (1936) - Bombardier quadrimoteur répondant au cahier des charges B.12/36
Supermarine 322 aussi désigné S.24/37 ou « Dumbo » (1939)
Supermarine Spiteful (1944) - Remplaçant du Spitfire
Supermarine Seafang (1946) - Évolution du Spitfull
Supermarine Attacker (1946) - Chasseur à réaction
Supermarine Seagull ASR-1 (1948) - Hydravion de recherche et de secours et de reconnaissance
Supermarine 510 (1948) -Prototype d'Attacker à ailes en flèche
Supermarine 535 (1950) - Précurseur du Swift propulsé par un turboréacteur Rolls-Royce Nene
Supermarine Swift (1951) - Chasseur à réaction
Supermarine 508 (1951) - Prototype de chasseur bi-réacteur à ailes en flèche et empennega en « V »
Supermarine 525 (1954) -Précurseur du Scimitar
Supermarine Scimitar (1956) - Avion d'assaut embarqué

Projets proposés :

Supermarine Type 224 - Projet de chasseur abandonné en 1934
Supermarine Type 305 (1938) - Projet visant à créer un dérivé du Spitfire équipé d'une tourelle armée
Supermarine Type 323 - Projet abandonné de record de vitesse sur base du Spitfire 48 n° K9834
Supermarine Type 324 - Projet de variante du Spitfire équipé de deux Merlin, d'un train tricycle
Supermarine Type 545 - Projet de version supersonique du Swift
Supermarine Type 553 (1953) - Projet d'appareil expérimentant les vols à mach 2
Supermarine Type 559 (1955) - Projet répondant au cahier des charges F.155 pour un chasseur supersonique à haute altitude
Supermarine Type 571 - Projet répondant au cahier des charges GOR.339 remporté par le BAC TSR-2

Notes et références

↑ (en) James Gilbert, The World's Worst Aircraft, Coronet Books, 1980 (ISBN 0-340-21824-X)

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Supermarine, sur Wikimedia Commons

v · m Avions produits par Supermarine
Désignations constructeurs	Type 179 (en) Type 223 Type 224 (en) Type 232 Type 236 Type 238 Type 239 Type 302 Type 308 Type 310 Type 313 Type 316 (en) Type 317 (en) Type 318 (en) Type 319 Type 322 (en) Type 324 Type 325 Type 334 Type 380 (en) Type 381 Type 382 Type 505 Type 508 Type 510 Type 517 Type 521 (en) Type 525 (en) Type 528 Type 529 Type 535 Type 544 Type 545 (en) Type 559 (en) Type 571 S.1 (en) S.2 S.3 S.4 S.5 S.6/S.6B
Classification par fonction	Avions de course : S.4 S.5 S.6/S.6B Sea Lion I (en) Sea Lion II Sea Lion III (en) Sea Urchin (en) Chasseurs : Attacker Baby (en) Nighthawk (en) Scimitar Seafang Seafire Sea King Spiteful Spitfire Swift Type 224 (en) Type 545 (en) Type 559 (en) Bombardiers : Type 322 (en) Supermarine B.12/36 (en) Avions de reconnaissance et de patrouille : Nanok Scapa Scarab (en) Scylla (en) Seal (en) Seagull (1921) (en) Seagull ASR-1 Seamew (en) Sea Otter Sheldrake (en) Solent Southampton Stranraer Walrus Civil : Air Yacht Channel Commercial Amphibian (en) Sea Eagle (en) Sparrow (en) Swan
Production sous contrat	AD Flying Boat AD Navyplane
Concepteurs : R. J. Mitchell Joe Smith