Premier chevalement de la fosse no 15 - 15 bis des mines de Lens

Premier chevalement de la fosse n^o 15 - 15 bis des mines de Lens

Présentation
Type	Chevalement de Mine
Destination initiale	Exploitation minière
Destination actuelle	Démoli
Construction	1909
Démolition	1915, 1918
Hauteur	75 mètres
Propriétaire	Compagnie des mines de Lens

Localisation
Pays	France
Région	Nord-Pas-de-Calais
Département	Pas-de-Calais
Commune	Loos-en-Gohelle

Coordonnées	50° 27′ 24″ N, 2° 47′ 47″ E

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Le premier chevalement de la fosse n° 15 - 15 bis des mines de Lens est construit en 1909 sur ce charbonnage du bassin minier du Nord-Pas-de-Calais puis démoli pendant la Première Guerre mondiale. Unique, il mesurait 75 mètres de haut et surmontait les deux puits en même temps.

Histoire

Article principal : Fosse n° 15 - 15 bis des mines de Lens.

La fosse n^o 15 - 15 bis est creusée entre 1905 et 1909, l'un des puits atteint 297 mètres de profondeur et l'autre 527 mètres^{[B 1]}. La Compagnie des mines de Lens décide d'y édifier un chevalement double de grande taille. La construction est assuré par la société Fives-Lille tandis que la partie mécanique des machines est installée par la société Dubois et C^ie d'Anzin, enfin la partie électrique l'est par la Thomson-Houston Electric Company. Les machines d'extraction se composent de bobines de sept mètres de diamètre mises en mouvement par des moteurs de 850 chevaux alimentés en courant continu. Ce dispositif devait permettre l'extraction de 25 000 tonnes quotidiennes de houille^{[B 1]}.

Pendant la Première Guerre mondiale, la concession de Lens est transformée en champ de bataille. La structure du chevalement est fragilisée et partiellement démolie par les Allemands avant leur déroute. Les Anglais, qui libèrent le secteur, ont surnommé la structure « Tower Bridge », en raison de la similitude avec le célèbre monument londonien^{[B 1]}. Le site est finalement rasé et de nouveaux bâtiments surmontés de deux chevalements de type avant-carré porteur, plus classiques, et propres à la Compagnie des mines de Lens, sont construits^[1]^,^{[B 2]}.

Architecture

Ce chevalement double est unique dans le bassin minier du Nord-Pas-de-Calais^{[B 3]}. Il est composé de deux hautes tours de 75 mètres, composées de poutrelles à treillis en fer. Une passerelle est installée à 32 mètres de hauteur, entre les tours et abrite la recette, qui est prolongée de 67 mètres en arrière du chevalement pour rejoindre les ateliers de triage, installés sur un remblai de 22 mètres de hauteur^{[B 1]}.

Notes et références

Références

↑ « Photographie de la fosse n^o 15 - 15 bis des mines de Lens reconstruite », sur Wikimedia Commons

Référence bibliographiques

↑ ^{a b c et d} Pierre-Christian Guiollard 1993, p. 185
↑ Pierre-Christian Guiollard 1993, p. 41
↑ Dubois et Minot 1991, p. 114

Annexes

Bibliographie

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

Pierre-Christian Guiollard, Les chevalements des houillères Françaises, Fichous, Pierre-Christian Guiollard, 1993, 268 p. (ISBN 2-9502503-6-X), p. 41, 185.
Guy Dubois et Jean Marie Minot, Histoire des Mines du Nord et du Pas-de-Calais. Tome I, 1991, p. 114.

Compagnies minières du Nord-Pas-de-Calais
Compagnie des mines de Lens	Fosses : Fosse n^o 1 Fosse n^o 2 - 2 bis Fosse n^o 2 ter Fosse n^o 3 - 3 bis Chevalement n^o 3 bis Fosse n^o 4 Fosse n^o 5 - 5 bis Fosse n^o 6 C^ie de Douvrin Chevalement Fosse n^o 7 - 7 bis Fosse n^o 8 - 8 bis Fosse n^o 9 Fosse n^o 9 bis Fosse n^o 10 - 10 bis Fosse n^o 11 - 19 Chevalement n^o 11 Tour d'extraction n^o 19 Fosse n^o 11 bis Fosse n^o 12 Fosse n^o 12 bis Fosse n^o 13 Fosse n^o 13 bis Chevalement Fosse n^o 14 Fosse n^o 14 bis Fosse n^o 15 - 15 bis Chevalement Fosse n^o 16 Fosse n^o 16 bis Post-Nationalisation : Fosse n^o 18 - 18 bis C^ie de Meurchin : Fosse n^o 1 Fosse n^o 2 - 7 Fosse n^o 3 - 4 Fosse n^o 5 Chevalement Fosse n^o 6 Personnalités : Théodore Barrois Émile Bigo Louis Bigo Édouard Bollaert Félix Bollaert Jules Casteleyn Valentin Cazeneuve Albert Crespel Ernest Cuvelette Léonard Danel Alfred Descamps Auguste Descamps Anatole Deschamps Pierre Destombes Alfred de Montigny Albert Motte Élie Reumaux Antoine Scrive-Labbe Amé Tilloy Maurice Tilloy Édifices religieux : Église Saint-Édouard de Lens Église Saint-Pierre de Lens Église Saint-Théodore de Lens Église du Millénium de Lens Église Saint-Amé de Liévin Église Saint-Auguste de Vendin-le-Vieil Groupes scolaires : Groupe scolaire Jean-Macé

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Anciens chevalements	Premier chevalement de la fosse n° 15 - 15 bis des mines de Lens ...	Photographie du premier chevalement de la fosse n° 15 - 15 bis des mines de Lens à Loos-en-Gohelle, détruit durant la Première Guerre mondiale.
Chevalements préservés	Chevalement du puits n° 8 de la fosse n° 8 - 8 bis des mines de Dourges Chevalement du puits n° 3 bis de la fosse n° 3 - 3 bis des mines de Lens Chevalement de la fosse n° 13 bis des mines de Lens Chevalement du puits n° 1 bis de la fosse n° 1 - 1 bis - 1 ter des mines de Liévin Chevalement de la fosse n° 5 des mines de Meurchin

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