Pont Momosuke
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Momosukebashi_Bridge_2011-06_3.jpg/260px-Momosukebashi_Bridge_2011-06_3.jpg)
Localisation | Nagiso ![]() |
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Coordonnées | 35° 36′ 03″ N, 137° 36′ 25″ E ![]() |
Type | Pont suspendu ![]() |
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Longueur | 247 m ![]() |
Matériau | bois et fil métallique ![]() |
Franchit | Rivière Kiso ![]() |
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Prix | The Japan Society of Civil Engineers Tanaka Prize (d) ![]() |
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Patrimonialité | Bien culturel important du Japon () ![]() |
![Carte](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,13,35.600833333333,137.60694444444,280x280.png?lang=fr&domain=fr.wikipedia.org&title=Pont_Momosuke&revid=195445815&groups=_8bded86696da5a2a6f2228722a45a16621846267)
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/150606_Momosuke_Bridge_Nagiso_Nagano_pref_Japan01s3.jpg/220px-150606_Momosuke_Bridge_Nagiso_Nagano_pref_Japan01s3.jpg)
Le pont Momosuke (桃介橋, Momosuke-bashi?) est un pont suspendu en bois franchissant le fleuve Kiso et situé à Nagiso, bourg du district de Kiso, dans la préfecture de Nagano au Japon. Il est du type auto-ancré à travées multiples avec haubans.
Le pont sert de passerelle pour piétons et vélos. D'une longueur totale de 247 mètres, c'est l'un des plus longs de ce type du pays.
Histoire
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
Le pont est construit de 1921 à 1922 par le « roi de l'électricité » Momosuke Fukuzawa, fondateur de la Daido Electric, anciennement Kansai Electric, afin de faciliter la construction de centrales hydro-électriques à proximité. Le pont supportait une voie ferrée empruntée par des trains du Kiso Forest Railway (en) transportant des troncs d'arbres (principalement des cyprès) de la forêt à la ville.
Chronologie
- 1921-1922 : construction du pont.
- 1950 : la propriété du pont est transférée au bourg de Nagiso.
- 1978 : en raison du risque de rupture par le vent ou les inondations, le pont est fermé à la circulation.
- 1993 : le pont est restauré et modernisé et à nouveau ouvert à la circulation.
- 1994 (mai) : la Japan Society of Civil Engineers octroie le prix Tanaka.
- 1994 (décembre) : le pont est inscrit sur la liste des biens culturels importants du Japon.
- 2012 : le pont est doté d'éclairage de nuit aux lampes LED, remplaçant celles traditionnelles au mercure.
Données techniques
- Longueur : 247,762 m
- Deux travées centrales : 104,442 m et 104,496 m
- Travée rive gauche : 23,950 m
- Travée rive droite : 14,874 m
- Largeur : 2,728 m
Notes et références
Annexes
Sur les autres projets Wikimedia :
- Pont Momosuke, sur Wikimedia Commons
Bibliographie
- Wai-Fah Chen et Lian Duan, Bridge Engineering Handbook, CRC Press, Boca Raton (États-Unis), , p. 65.
Liens externes
- « Pont Momosuke », sur structurae.net, Structurae (consulté le )
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