Pont Merefa-Chersonèse

Pont Merefa-Chersonèse
Le viaduc Merefa-Chersonèse franchit ici le Dniepr sur 1 250 m.
Le viaduc Merefa-Chersonèse franchit ici le Dniepr sur 1 250 m.
Géographie
Pays Ukraine
Commune Dnipro
Coordonnées géographiques 48° 28′ 03,7″ N, 35° 05′ 00,2″ E
Fonction
Franchit Dniepr
Caractéristiques techniques
Type pont à arches multiples
Longueur 1 610 m
Matériau(x) béton
Construction
Inauguration 1932
Mise en service 21 décembre 1932
Architecte(s) G. P. Perederi (1912)

Carte

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Un bras du Dniepr ; à gauche l'île aux monastères et le pont à l'arrière-plan.

Le pont Merefa-Chersonèse est un édifice ferroviaire long de 1 610 m franchissant le fleuve du Dniepr à Dnipro en Ukraine[1].

C'est le second plus ancien pont de l'agglomération[2] et le premier pont de chemin de fer en arc d’Union soviétique. Au jour de son inauguration, il est l'un des plus longs ponts en arc d'Europe. Il est classé en tant que monument historique d’Ukraine[3] (FN P-86, 1 à 493 PS, op. 1).

Ce pont franchit le canal de l'Archimandrite, une dérivation du Dniepr, et mène à l’île aux monastères, en rive gauche du fleuve.

Histoire

Déjà du temps de l'Empire russe, les autorités envisageaient la construction d'un ouvrage ferroviaire franchissant le Dniepr à Iékaterinoslav pour prolonger la ligne Merefa-Chersonèse[4].

Les premiers travaux ont été engagés entre 1912 et 1916, mais furent interrompus par la Première Guerre mondiale, puis par la guerre civile et enfin la révolution d'Octobre. Le chantier ne reprit qu'au début des années 1929, et fut achevé en l'espace d'un an et quatre mois seulement : le , les ouvriers plaçaient le dernier mètre cube de béton. La mise en service est intervenue le suivant.

Le pont a été détruit par l'Armée rouge en retraite au début de la Seconde Guerre mondiale. Les forces d'occupation nazies le remirent en service et le rebaptisèrent du nom du général de corps d'armée von Kleist, officier qui avait ordonné sa réparation. Puis la Wehrmacht elle-même en retraite détruisit à son tour cet ouvrage, qui fut reconstruit après 1948.

Notes et références

  1. ↑ Pont Merefa-Chersonèse sur Structurae, consulté le 5 avril 2022.
  2. ↑ (ru) « Мосты Днепропетровска » [« Ponts de Dnipropetrovsk »], sur gorod.dp.ua (consulté le ). [texte traduit en français].
  3. ↑ (uk) « Мости та мостові переходи України [« Ponts et traversées de ponts d'Ukraine »] », sur State Archival Service of Ukraine, (version du sur Internet Archive) (consulté le ).
  4. ↑ (en) « Merefo-Khersonskyi Bridge, Dnipropetrovsk », sur UA.IGotoWorld.com (consulté le )

Voir aussi

Bibliographie

  • (en) Mykhailo Korniev, Handbook of International Bridge Engineering : Bridge Engineering in Ukraine, Boca Raton (Floride), CRC Press, , 882 p., in-8o (ISBN 978-04290-9345-6, présentation en ligne), p. 42.

Articles connexes

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Liens externes

  • Ressource relative à l'architectureVoir et modifier les données sur Wikidata :
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