Moto-cabine
Une moto à cabine est une moto entièrement ou partiellement fermée[1]. Elles sont apparues dans les années 1920[1]. Dans certaines régions d'Europe de l'Est, elles sont connues sous le nom de « dalniks ».
Les motos entièrement fermées de non-production utilisées pour les tentatives de record de vitesse terrestre, comme la NSU Delphin III (en), sont connues sous le nom de « moto aérodynamique ».
Fabricants
Totalement carénée
- Acabion[2].
- Lit Motors - C-1 (prototype).
- Peraves - Ecomobile, MonoTracer, E-Tracer, Zerotracer[3],[4],[5] (Monotracer lancé en 1982, environ 150 vendus en 2014, a évolué en « E-Tracer »)[3],[6].
Semi-carénée
- BMW Motorrad - C1[3] (produit en 2000-2002, plus de 12 600 ventes).
- Honda - Gyro Canopy[3] (en production continue depuis 1990, 62 000 ventes en 2002).
- Quasar (produit de 1975 à 1982, environ 22 ventes)[réf. nécessaire].
- The Auto Moto
Notes et références
- ↑ a et b (en-US) Eric Tegler, « Cabin Cruiser: Flying without wings in the motorcycle-based Eco Mobile », sur Autoweek, (consulté le ).
- ↑ (en) Wes Siler, « Acabion GTBO: the 750bhp, 340mph Enclosed Motorcycle Enters Production », sur Jalopnik.com, .
- ↑ a b c et d (en) Eric Tegler, « Cabin Cruiser : Flying without wings in the motorcycle-based Eco Mobile » (consulté le ).
- ↑ (en) Domenick Yoney, « Peraves MonoTracer MTE-150 electric cabin cycle starts production, video tour given », Autoblog, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ (en) Domenick Yoney, « Peraves E-Tracer wants to quickly and efficiently win Automotive X-Prize », Autoblog, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ (en) « Peraves AG in Liquidation Uster - Moneyhouse », sur moneyhouse.ch (consulté le ).
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