Mil Mi-17
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| Mi-17 | |
 Deux Mi-17 afghans au décollage en 2007. | |
| Rôle | Hélicoptère de transport |
|---|---|
| Constructeur |   Mil |
| Premier vol | Années 1970 |
| Date de retrait | Toujours en service |
| Coût unitaire | USD 12 millions[1] |
| Nombre construit | ~ 12 000 |
| Équipage | |
| 3 (2 pilotes, 1 ingénieur navigant) | |
| Motorisation | |
| Moteur | Klimov TV3-117VM |
| Nombre | 2 |
| Type | Turbomoteur |
| Puissance unitaire | 1 940 ch |
| Nombre de pales | 5 |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 21,35 m |
| Longueur | 18,42 m |
| Hauteur | 4,76 m |
| Masses | |
| À vide | 7 100 kg |
| Charge utile | 32 passagers en interne : 4 000 kg en externe : 4 500 kg |
| Avec armement | 11 100 kg |
| Maximale | 13 000 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Plafond | 6 000 m |
| Vitesse ascensionnelle | 480 m/min |
| Distance franchissable | 950 km |
| Armement | |
| Externe | 1 500 kg de bombes, roquettes et canons disposés sous six points d'emports |
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Le Mil Mi-17 est un hélicoptère de transport moyen soviétique puis russe. Il a été développé à partir du Mi-8.
Histoire
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Dénomination
La désignation Mi-17 est conçue pour l'exportation ; l'hélicoptère est connu dans l'armée russe sous le nom de Mi-8MT. Dans le codification OTAN, il est connu sous le nom de « Hip ».
Description
Il dispose d'une rampe de chargement par l'arrière.
Il est facilement différenciable du Mi8 par la position de son rotor de queue, qui est gauche dans le sens du vol (à droite pour le Mi8).
Opérateurs
Opérateurs actuels
|
Anciens opérateurs
Argentine : 2 Mi-171E achetés pour la force aérienne argentine en 2010, retrait en 2023[2]-
Tchécoslovaquie -
Union soviétique
Notes et références
Annexes
Articles connexes
Sur les autres projets Wikimedia :
- Mil Mi-17, sur Wikimedia Commons
Liens externes
- (en) Site officiel de Mil
- (en) Photographies du Mil Mi-17
- (fr) Mil Mi-17 “Hip” sur DéfPédia.com - informations techniques, photos, vidéos, maquettisme...
v · m Hélicoptères produits par Mil | |
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