Ligne de Sète-Ville à Montbazin - Gigean

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Ligne de
Sète-Ville à Montbazin - Gigean
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Sète, Balaruc-les-Bains
Concessionnaires Midi (1875 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 731 000
Longueur 13 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Anciennement à voie unique
Trafic
Propriétaire SNCF
Trafic Aucun
Schéma de la ligne
Légende
LSTR
Ligne de Bordeaux-St-Jean à Sète-Ville vers Béziers
WASSERq DBK WASSERq
475,542 Pont levant sur le canal de la Bordigue (125 m)
SHI1r lSHST
Sous-station 63 / 1,5 kV - CC de Sète
dBHF-L dDST-R
475,890 Sète (4 m)
vÜSTr
LSTRq vSTRr-SHI1r
Ligne de Tarascon à Sète-Ville vers Tarascon
ENDExe
Limite de déclassement
WASSERq exhKRZWae WASSERq
Pont sur le canal du Rhône à Sète
exBHF
480,7xx Balaruc-les-Bains
exABZgl exLSTRq
Ligne de Balaruc-les-Bains à Mèze (CFH) vers Mèze
WASSERq exhKRZWae WASSERq
484,1xx Pont sur la Vène
exBHF
Poussan-les-Oulettes
exvSHI1+l-STR+l exLSTRq
Ligne de Paulhan à Montpellier vers Paulhan
exvBHF
488,3xx
500,293
Montbazin - Gigean
exSPLe
exLSTR
Ligne de Paulhan à Montpellier vers Montpellier
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La ligne de Sète-Ville à Montbazin - Gigean est une ligne de chemin de fer française non électrifiée à écartement standard et à voie unique de la région Languedoc-Roussillon.

Présentation

Antenne de la ligne de Bordeaux à Sète, la ligne de Sète-Ville à Montbazin - Gigean a été ouverte en 1887 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne.

Comme beaucoup de lignes secondaires en France, le trafic voyageur fut supprimé à la veille de la Seconde Guerre mondiale, en 1937[1].

Histoire

La ligne est concédée à la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne par une convention signée le entre le ministre des Travaux Publics et la compagnie. Cette convention est approuvée à la même date par une loi qui déclare la ligne d'utilité publique à titre d'intérêt général[2].

Elle a été mise en service le [1].

La section de Poussan-Les Oulettes à Montbazin - Gigean fut déclassée par un décret le [3].

Notes et références

  1. ↑ a et b Massif Central Ferroviaire < http://www.massifcentralferroviaire.com/requetes/requeteligsec.php?ID=143 >
  2. ↑ « N° 4890 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement de divers chemins de fer et approuve la convention passée avec la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne, pour la concession de ces chemins de fer : 14 décembre 1875 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, no 285,‎ , p. 1276 - 1281 (lire en ligne).
  3. ↑ « Décret no 54-1099 du 12 novembre 1954 portant déclassement de certaines lignes et sections de lignes de chemin de fer d’intérêt général », Journal officiel de la République Française,‎ , p. 10676-10677 (ISSN 0373-0425, lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

  • Profil en long de la ligne de Cette (ou Sète) à Montbazin-Gigean (Wikimidi)
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