Ligne Syracuse-Gela-Canicattì
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Sicile.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Ligne Syracuse-Gela-Canicattì | |
 | |
| Pays |  Italie |
|---|---|
| Villes desservies | Syracuse, Canicattì |
| Historique | |
| Mise en service | 1880 – 1893 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 263 km |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Électrification | Non électrifiée |
| Trafic | |
| Propriétaire | RFI |
| Exploitant(s) | FS |
modifier  | |
La ligne de chemin de fer Syracuse-Gela-Canicattì est une ligne ferroviaire à voie unique non électrifiée par gérée par la RFI qui relie Syracuse du côté ionien de la Sicile au côté méditerranéen, traversant, avec un parcours est-ouest, un bon nombre de grands centres urbains jusqu'au terminus Canicattì, commune à la ligne Caltanissetta-Agrigente. La ligne fait partie de la voie ferrée Caltanissetta Xirbi-Gela-Syracuse.
Historique
Chronologie
| Tronçon | Inauguration[1] |
|---|---|
| Canicattì - Campobello | ? |
| Campobello - Favarotta | 23 mai 1880 |
| Favarotta - Licata | 24 février 1881 |
| Syracuse - Noto | 5 avril 1886 |
| Licata - Jetée de Licata | 26 novembre 1888 |
| Licata - Gela | 29 mars 1891 |
| Noto - Modica | 23 décembre 1891 |
| Syracuse - Port de Syracuse | 13 août 1892 |
| Gela - Comiso | 14 mars 1893 |
| Comiso - Modica | 18 juin 1893 |
Histoire
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Caractéristiques
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Exploitation
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Notes et références
Notes
(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Ferrovia Messina-Siracusa » (voir la liste des auteurs).
Références
- ↑ Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, « Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926 », sur Trenidicarta.it, Alessandro Tuzza,
Bibliographie
- Federico Squarzina, Produzione e commercio dello zolfo in Sicilia nel secolo XIX, ILTE,
- Romualdo Giuffrida, Lo Stato e le ferrovie in Sicilia(1860-1895), Sciascia Editore,
- Piero Muscolino, « La ferrovia Siracusa-Vittoria-Caltanissetta », Ingegneria Ferroviaria,
- Piero Muscolino, « Il treno in Sicilia », Ingegneria Ferroviaria, CIFI,
- Piero Muscolino, Le ferrovie della Sicilia sud-orientale, Calosci,
- Ferrovie dello Stato, Orario generale di servizio. 28 maggio 1995 - 31 maggio 1997, Istituto grafico Basile,
- Giuseppe Barone, Le vie del Mezzogiorno, Donzelli Editore, (ISBN 88-7989-684-9)
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 159, RFI, prima pubblicazione dicembre 2003, ISBN non esistente.
- Piero Muscolino, Le ferrovie della Sicilia sud-orientale, EdiARGO, (ISBN 88-88659-50-1)
- Massimo Inzerilli, « Ferrovie siciliane in abbandono », i Treni,
Voir aussi
Articles connexes
- Réseau ferroviaire de la Sicile
- Liste des lignes de chemin de fer d'Italie
- Rete ferroviaria italiana
- Ligne de Palerme à Messine
- Ligne de Palerme à Trapani
- Ligne de Messine à Syracuse
Liens externes
- « Ferrovie della Sicilia Sud Est », 22 ottobre 2016
Portail du chemin de fer 
Portail de la Sicile
