Ligne 1 du métro de New York

(Broadway - 7 Avenue Local)
Réseau	Métro de New York
Communes desservies	Bronx et Manhattan
Histoire
Mise en service	27 octobre 1904
Dernière extension	années 1950
Dernière modification	2019
Suppression	27 mai 2005 (ligne 9)
Exploitant	Metropolitan Transportation Authority
Infrastructure
Conduite (système)	Conducteur
Exploitation
Matériel utilisé	30 trains R62A 1 train R62
Dépôt d’attache	242nd Street Yard et 137th Street Yard
Points d’arrêt	38
Longueur	23.65 km
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
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La ligne 1 du métro de New York, dite « 1 Broadway – 7 Avenue Local », est une ligne (au sens de desserte ou service en anglais) du métro de New York. Sa couleur est le rouge étant donné qu'elle circule sur l'IRT Broadway-Seventh Avenue Line sur la majorité de son tracé.

Historique

Histoire

La desserte ligne 1 circule 24 heures sur 24 et sept jours sur sept. Issue du réseau de l'ancienne Interborough Rapid Transit Company (IRT) et rattachée à la Division A, elle fait en outre partie des premières ligne du réseau puisque ses premières sections ont ouvert leurs portes en octobre 1904. La ligne a par la suite connu plusieurs extensions qui ont de fait également modifié les parcours des différents services.

Le service 9, qui reposait sur le système skip/stop (passage/arrêt selon l'importance des stations) 1/9 fut mis en place en août 1989 pour répondre à la demande de mise en place de nouvelles dessertes. Au départ, presque toutes les stations entre 242 Street–Van Cortlandt Park dans le Bronx et 137th Street–City College à Manhattan étaient en skip, ce qui signifie qu'un métro sur deux ne s'y arrêtait pas. Cependant, au fur et à mesure, certaines stations sont devenues de plus en plus fréquentées, et le nombre de stations sautées a ainsi progressivement diminué. En 1995, la ligne 1 ne sautait plus que trois stations, et la ligne 9, quatre. Le système fut alors supprimé et la ligne 9 circula pour la dernière fois le 27 mai 2005.

Fréquentation

La ligne 1 constitue l'un des services les plus empruntés du métro new-yorkais. Cela est notamment dû au fait que la ligne est local (omnibus), qu'elle dessert Manhattan du nord au sud et aussi au fait que la ligne relie la plupart des "hubs" importants du reseau : Times Square – 42nd Street, 34th Street – Penn Station, ou encore South Ferry – Whitehall Street.

Tracé et stations

Tracé du service desserte 1

Le service desserte « 1 » circule sur la totalité de la ligne d'infrastructure IRT Broadway-Seventh Avenue Line^[1].

Liste des stations

Légende
	Sert toujours cette station
	Sert toujours cette station, sauf la nuit
	Service limité
	Sert cette station durant la nuit
	Sert toujours cette station, sauf aux heures de pointes
	Sert cette station durant les heures de pointes
	Sert cette station durant la semaine
	Sert cette station durant la nuit et les fin de semaines
	Sert cette station durant les fin de semaines

	Station		Correspondances
	Bronx
	Van Cortlandt Park – 242nd Street	Toujours
	238th Street	Toujours
	231st Street	Toujours
	Manhattan
	Marble Hill – 225th Street	Toujours	Metro-North Railroad
	215th Street	Toujours
	207th Street	Toujours
	Dyckman Street	Toujours
	191st Street	Toujours
	181st Street	Toujours
	168th Street	Toujours
	157th Street	Toujours
	145th Street	Toujours
	137th Street – City College	Toujours
	125th Street	Toujours
	116th Street – Columbia University	Toujours
	Cathedral Parkway – 110th Street	Toujours
	103rd Street	Toujours
	96th Street	Toujours
	86th Street	Toujours
	79th Street	Toujours
	72nd Street	Toujours
	66th Street - Lincoln Center	Toujours
	59th Street - Columbus Circle	Toujours
	50th Street	Toujours
	Times Square - 42nd Street	Toujours
	34th Street – Penn Station	Toujours
	28th Street	Toujours
	23rd Street	Toujours
	18th Street	Toujours
	14th Street / Sixth Avenue	Toujours	PATH
	Christopher Street – Sheridan Square (en)	Toujours
	Houston Street (en)	Toujours
	Canal Street (en)	Toujours
	Franklin Street (en)	Toujours
	Chambers Street	Toujours
	WTC Cortlandt	Toujours
	Rector Street (en)	Toujours
	South Ferry – Whitehall Street	Toujours	Staten Island Ferry

Exploitation

Desserte

Le service 1 fonctionne 24h/24h tous les jours de la semaine.. L'intervalle moyen de passage entre deux rames est de 5 minutes en heure de pointe et de 10 minutes en heure creuse. Le temps de parcours moyen entre les stations Van Cortlandt Park – 242nd Street et South Ferry – Whitehall Street. est d’environ 55 minutes.

Matériel Roulant

La ligne est intégralement équipée par 30 rames R62A depuis 1985. Elle possède aussi 1 train additionnel R62^[2].

• R62A
• 
  En 2012.
• 
  En 2018.
• 
  En 2023.

• R62
• 
  L’unique rame R62. Pris en 2017.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Métro de New York

Liens externes

• (en) « NYC Subway Lines (Officiel) », sur web.mta.info.

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