Laboratoire d'aéronautique Guggenheim

Laboratoire d'aéronautique Guggenheim
Histoire
Fondation
Voir et modifier les données sur Wikidata
Cadre
Sigle
(en) GALCITVoir et modifier les données sur Wikidata
Type
Bâtiment universitaireVoir et modifier les données sur Wikidata
Pays
 États-UnisVoir et modifier les données sur Wikidata
Organisation
Organisation mère

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

Le laboratoire d'aéronautique Guggenheim du California Institute of Technology (GALCIT) est un institut de recherche spécialisé en aéronautique créé en 1926. Sous l'impulsion de Theodore von Kármán qui le dirige à partir de 1930 il crée en 1936 une activité dans le domaine de la propulsion par fusée[1],[2]. Les études menées sur le décollage assisté par réaction conduiront à la création en 1943 du Jet Propulsion Laboratory (JPL) en accord avec l'US Army[3].

En 1961 l'institut est rebaptisé Graduate Aeronautical Laboratories at the California Institute of Technology et conserve le même acronyme[4]. À cette époque le GALCIT a perdu sa place prédominante de laboratoire de recherche au profit du Ames Research Center créé par le National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) et intégré à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) en 1958 avec le JPL.

Fondation du laboratoire

Daniel Guggenheim et son fils Harry, un aviateur, créent le fonds Daniel Guggenheim pour le développement de l'aéronautique en 1926. Ce fonds servira à financer divers laboratoires universitaires[5] ainsi que la venue de von Kármán au Caltech, sur la suggestion de son président Robert Andrews Millikan[6],[7]. Cette venue entraînera celle de chercheurs prestigieux comme Ludwig Prandtl ou Walter Tollmien de 1930 à 1933.

Le projet conception de fusée

Premier décollage assisté d'un appareil le grâce à un propulseur JATO

Le développement de propulseurs s'est développé sous la direction de Frank Malina en 1936. Ces études, financées à partir de 1939 par l'Académie des sciences aboutissent à la mise au point d'un système de décollage assisté par fusée testé en vraie grandeur en 1941.

En 1943 le GALCIT est sollicité par l'armée américaine pour le développement de missiles balistiques (projet ORDCIT du Corps de l'ordonnance). C'est le début du Jet Propulsion Laboratory[6],[8].

Références

  1. (en) « NASA Sound ing Rockets, 1958-1968: A Historical Summary, Ch. 2 », NASA,
  2. (en) « Theodore von Karman », NASA
  3. To Reach the High Frontier : A History of U.S. Launch Vehicles, The University Press of Kentucky, , 39–42 p. (ISBN 0-8131-2245-7, lire en ligne)
  4. (en) « GALCIT: The First 75 Years », GALCIT
  5. (en) « Orders of Magnitude - A History of the NACA and NASA, 1915-1990, Ch. 1 », NASA,
  6. a et b (en) William E. Burrows, This New Ocean : The Story of the First Space Age, Modern Library, , 88 p. (ISBN 0-375-75485-7, lire en ligne)
  7. (en) Narayanan Komerath et Scott Eberhardt, « The Guggenheim Schools of Aeronautics: Where are they today? », American Society for Engineering Education,‎ (lire en ligne)
  8. (en) John Bluth, « Von Karman, Malina laid the groundwork for the future JPL », JPL
  • (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Guggenheim Aeronautical Laboratory » (voir la liste des auteurs).

Liens externes

  • icône décorative Portail de l’aéronautique
  • icône décorative Portail de l’astronautique
  • icône décorative Portail des États-Unis