Karl Friedrich Meerwein

Carl Friedrich Meerwein
Biographie
Naissance
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Sasbach am Kaiserstuhl ou LeiselheimVoir et modifier les données sur Wikidata
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 73 ans)
EmmendingenVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
allemandeVoir et modifier les données sur Wikidata
Activités
Enfant
Carl Meerwein (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Pierre tombale de Meerwein dans l'ancien cimetière d'Emmendingen (avec une date de naissance erronée)

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Karl Friedrich Meerwein, né le à Leiselheim et mort le à Emmendingen, est un architecte et inventeur allemand, un des pionniers de l'aviation.

Biographie

Après des études de mathématiques, de logique, de chimie, de physique et d'ingénierie à l'université de Strasbourg et à Iéna, il devient architecte en 1769 et officie pour le margrave Friedrich von Baden.

Calculs de Meerwein sur le vol aérien.

Opposé aux conceptions de son époque concernant les aérostats, il expérimente à Giessen dès 1781 une machine orthoptérique composée de deux ailes monoplanes qu'un homme placé au centre devait battre[1]. Il est ainsi considéré comme le premier pilote du monde[2],[3].

  • Machine volante de Meerwein
    Machine volante de Meerwein
  • Machine volante de Meerwein
    Machine volante de Meerwein
  • Fontaine Meerwein à Emmendingen
    Fontaine Meerwein à Emmendingen

Il est l'auteur en 1784 de L'Art de voler à la manière des oiseaux[4].

Il meurt le 6 décembre 1810 à Emmendingen après une chute de cheval.

Il est mentionné par Jules Verne dans le chapitre VI de son roman Robur-le-Conquérant.

Notes et références

  1. ↑ Peter Untucht, Freiburg und die Regio DuMont-Reiseverlag, Cologne,2003, page 164, (ISBN 3-7701-6047-9)
  2. ↑ Joachim Heinrich Campe, Reise des Herausgebers von Hamburg bis in die Schweiz im Jahre 1785, In: Sammlung interessanter und durchgängig zweckmäßig abgefasster Reisebeschreibungen für die Jugend, Zweiter Teil, Wolfenbüttel, 1786, p. 170–173
  3. ↑ Ulrich Niemann, Carl Friedrich Meerwein – der erste Flieger?, In: Emmendinger Chronik, 2008, p. 33–37.
  4. ↑ Max Lehrer, Die Kunst zu fliegen in historischer Beleuchtung, In: 'Illustr. Aaron. Mitteilungen, VIII, 9, Strasbourg, 1904, p. 269–302.

Liens externes

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