Jürgen Oesten
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| Jürgen Oesten | |
| Naissance | Berlin, Empire allemand |
|---|---|
| Décès | (à 96 ans) Hambourg |
| Allégeance |  Reich allemand |
| Arme |  Kriegsmarine |
| Grade | 1941 Kapitänleutnant 1944 Korvettenkapitän |
| Années de service | 1933 – 1945 |
| Commandement | U-61 U-106 U-861 |
| Conflits | Seconde Guerre mondiale |
| Faits d'armes | Bataille de l'Atlantique |
| Distinctions | Croix d'Espagne Croix de fer |
| modifier | |
Jürgen Oesten ( – ) est un commandant d'U-Boot de la Seconde Guerre mondiale.
Biographie
Jürgen Oesten rejoint la Reichsmarine en . Après sa formation initiale, il passe plus d'une année sur les cuirassés Admiral Graf Spee et Karlsruhe. En , il est affecté aux forces sous-marines (Ubootwaffe), recevant une formation approfondie. En , il devient officier de quart à bord de l'U-20 commandé par Karl-Heinz Moehle.
Au terme de sa huitième patrouille de guerre, il quitte l'U-61 en 1939 ; un mois plus tard, il commande l'U-106, bateau de type IX B, beaucoup plus long et lourd.
Lors de sa première patrouille depuis l'Allemagne vers sa nouvelle base de Lorient, l' U-106 coule deux navires avec un total de 13 640 tonnes. Kptlt. Oesten a reçu sa croix de chevalier lors de sa deuxième patrouille dans les eaux africaines, où il a coulé huit navires totalisant 44 820 tonnes. Kptlt. Oesten quitte l'U-106 en pour devenir commandant de la 9e Flottille à Brest en France.
En , Jürgen Oesten occupe un poste d'officier (U-Boot-Admiralstabsoffizier) au commandement FdU Nordmeer (commandant des U-Boote des eaux septentrionales). En , il quitte la Norvège ; le , il met en service l'U-861 de type IX D2. Le U-861 quitte Kiel le pour l'Extrême-Orient, opérant d'abord dans les eaux brésiliennes, coulant deux navires. Le bateau coule un autre navire au sud de Madagascar, avant d'atteindre Penang le il coule encore un autre navire au large de la Somalie. La patrouille a duré cinq mois.
L'U-861 quitte Surabaya, en Indonésie, le avec un chargement matières premières et deux torpilles pour sa défense. En chemin de retour, le bateau heurte un iceberg au sud du Groenland, Oesten, par chance comme par habileté atteignant Trondheim, en Norvège, le avec seulement cinq barils de carburant restant dans les réservoirs.
Selon sa famille, il est décédé paisiblement le . Il aurait été enterré en mer après un service dans une chapelle à Hambourg-Ohlsdorf
Lien externe
- (en) « Top U-bpat Aces : Jürgen Oesten » (consulté le ).
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
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