Harzer Schmalspurbahnen

Pour les articles homonymes, voir HSB.

Harzer Schmalspurbahnen
Logo des Harzer Schmalspurbahnen depuis 2013.
Train à vapeur au sommet du Brocken.

Création	19 novembre 1991^[1]
Dates-clés	1^er février 1993 : exploitation des trains
Prédécesseur	Deutsche Reichsbahn (RDA)

Forme juridique	Société à responsabilité limitée de droit allemand GmbH
Sigle	HSB
Siège social	Wernigerode Allemagne
Actionnaires	Arrondissement de Harz
Direction	Matthias Wagener^[1]
Effectifs	260^[1]
Site web	www.hsb-wr.de

Chiffre d’affaires	12,8 millions d’euros (31 décembre 2014)

Localisation	Saxe-Anhalt, Thuringe
Longueur	140,4 km^[1]
Écartement des rails	1 000 mm (voie métrique)
Trafic voyageurs	plus de 1 million annuel^[1]
Trafic fret	non

Lignes voyageurs: Brockenbahn, Harzquerbahn et Selketalbahn
modifier

Les Harzer Schmalspurbahnen, abrégé HSB, (en français : Chemins de fer à voie étroite du Harz) sont une entreprise ferroviaire allemande, établie à Wernigerode en Saxe-Anhalt. Les trains de montagne sont une des principales attractions touristiques du massif du Harz, tractés par locomotives à vapeur ils attirent de nombreux amateurs de chemins de fer.

Historique

Le premier tronçon du réseau actuel est mis en service le 7 août 1887, entre la ville de Gernrode, au nord-est du Harz, et Mägdesprung dans la vallée de la Selke, par la compagnie Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft (GHE). Dans les années suivantes, les lignes de la Selketalbahn à voie métrique ont été prolongées jusqu'à Alexisbad, Harzgerode et Hasselfelde.

La première section de la Harzquerbahn, en traversant la montagne de Wernigerode au nord à Nordhausen au sud, a été mis en service le 12 juillet 1897, par la compagnie Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft (NWE). La ligne a été complétée le 27 mars 1899, avec la déviation vers le Brocken. À partir de 1^er juillet 1905, les deux lignes de la Selketalbahn et la Harzquerbahn étaient reliées.

Durant la République démocratique allemande (RDA), les diverses compagnies ferroviaires du Harz furent rattachées dès le 1^er avril 1949 à la Deutsche Reichsbahn. Après la réunification allemande, la scission des HSB d'avec la Deutsche Reichsbahn aura lieu le 19 novembre 1991, et le premier train des Harzer Schmalspurbahnen circulera le 1^er février 1993^[1]

Réseau

Harzquerbahn : 60,50 km
- Nordhausen – Eisfelder Talmühle – Drei Annen Hohne – Wernigerode
Selketalbahn : 60,97 km
- Eisfelder Talmühle – Stiege (8,55 km)
- Hasselfelde – Stiege – Alexisbad – Quedlinburg (49,49 km)
- Alexisbad – Harzgerode (2,93 km)
Brockenbahn : 18,96 km
- Drei Annen Hohne – Brocken

Traction

Le réseau n'est pas électrifié. Les trains les plus recherchés des touristes sont ceux tractés par une locomotive à vapeur, la série 99.23–24 DR-Baureihe 99.23–24 (de)) est la plus puissante locomotive à vapeur pour voie étroite en Europe.

Les services sont également assurés par des autorails offrant un nombre de places réduit.

Entre Nordhausen et Ilfeld-Neanderklinik, certaines courses sont assurées par le tramway de Nordhausen (ligne 10), de type Siemens Combino Duo bi-mode, circulant en traction thermique sur la voie des HSB.

Galerie photo

Eisfelder Talmühle
Schierke
Drei Annen Hohne
Drei Annen Hohne
Stiege
Hasselfelde
Straßberg (Harzgerode)
Autorail à Eisfelder Talmühle
Tramway de Nordhausen côtoyant les HSB à Ilfeld
Dans le parc national du Harz, train de la ligne Brockenbahn mené par Harzer Schmalspurbahnen. Février 2012.