Gare de Saint-Martin-de-Bienfaite
| Saint-Martin-de-Bienfaite | |
 | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Saint-Martin-de-Bienfaite-la-Cressonnière |
| Adresse | 1 Impasse de la Gare, 14290 Saint-Martin-de-Bienfaite-la-Cressonnière |
| Coordonnées géographiques | 49° 02′ 44″ nord, 0° 21′ 35″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Privé |
| Exploitant | Fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | La Trinité-de-Réville à Lisieux |
| Voies | 1 (disparue) |
| Quais | 1 (disparu) |
| Altitude | 103 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) (marchandises) |
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La gare de Saint-Martin-de-Bienfaite est une gare ferroviaire, fermée, de la ligne de La Trinité-de-Réville à Lisieux, située sur le territoire de la commune de Saint-Martin-de-Bienfaite-la-Cressonnière, dans le département du Calvados en région Normandie.
Situation ferroviaire
Établie à 103 mètres d'altitude, la gare de Saint-Martin-de-Bienfaite était située au point kilométrique (PK) 17,3 de la ligne de La Trinité-de-Réville à Lisieux, entre la halte d'Orbiquet et la gare de La Chapelle-Yvon.
Elle disposait d'une voie[1].
Histoire
La ligne de chemin de fer de Lisieux à Orbec a été déclarée d'intérêt public le [2] et a été mise en service le [3], comprenant donc la gare de Saint-Martin-de-Bienfaite. La ligne a été prolongée jusqu'à La Trinité-de-Réville le [4]. La gare de Saint-Martin-de-Bienfaite fut fermée au trafic voyageurs le [5], avec la totalité de la ligne, mais resta ouverte au trafic marchandises jusqu'au [5], en raison de sa proximité avec des industries. La ligne d'Orbec à Lisieux est déclassée en 1969[6].
Patrimoine ferroviaire
Le bâtiment voyageurs d'origine est toujours présent, réaffecté, il est devenu une habitation privée.
Notes et références
- ↑ D'après une carte postale représentant la gare.
- ↑ Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1870, page 316.
- ↑ Rapports et délibérations - Conseil général du Calvados, année 1873/08, page 68.
- ↑ Rapports et délibérations - Eure, Conseil général, année 1883/08, page 40.
- ↑ a et b Revue La vie du rail, n° 1375.
- ↑ Journal Officiel de la République Française du 10 août 1969, page 8 017.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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