Gare de Mantes-Station

Ne doit pas être confondu avec Gare de Mantes-la-Jolie.

Mantes-Station
Entrée de la gare sur le boulevard Calmette à Mantes-la-Jolie.
Localisation
Pays	France
Communes	Mantes-la-Jolie et Mantes-la-Ville
Quartier	Centre-ville
Adresse	Boulevard Calmette (Mantes-la-Jolie) Rue des Deux Gares (Mantes-la-Ville)
Coordonnées géographiques	48° 59′ 01″ nord, 1° 42′ 56″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87381590
Site Internet	La gare de Mantes-Station, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Saint-Lazare - Le Havre Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine
Voies	5
Quais	2 centraux + 1 latéral
Transit annuel	843 957 voyageurs (2016)
Zone	5 (tarification Île-de-France)
Altitude	31 m
Historique
Mise en service	9 mai 1843
Correspondances
Mantois	Mantois 22 88A 88C C D E F G I M N
Île-de-France Ouest	Île-de-France Ouest 80 501
Centre et Sud Yvelines	Centre et Sud Yvelines 60
Transport à la demande	Mantois
Noctilien	N151
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La gare de Mantes-Station est une gare ferroviaire française de la ligne reliant Paris-Saint-Lazare au Havre, située à la limite des communes de Mantes-la-Jolie et Mantes-la-Ville (département des Yvelines).

C'est une gare SNCF desservie par les trains du réseau Transilien Paris Saint-Lazare (ligne J). Elle se situe à 56,108 km de la gare de Paris-Saint-Lazare, via Poissy et à 56,552 km via Conflans-Sainte-Honorine.

Situation ferroviaire

Établie à 31 mètres d'altitude, la gare de Mantes-Station est située au point kilométrique (PK) 56,108 de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, entre les gares d'Épône - Mézières et de Mantes-la-Jolie^[1].

Gare de bifurcation, elle est l'aboutissement, au PK 56,562, de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine, après la gare de Limay^[2].

Histoire

Elle est mise en service le 9 mai 1843 avec l'ouverture de la voie entre la gare de Colombes-Embranchement et la gare de Rouen.

La gare était desservie par les trains de la ligne Transilien N parcourant la branche Paris-Montparnasse - Mantes-la-Jolie mais le cadencement de cette ligne, le 14 décembre 2008, a entraîné la suppression de l'arrêt de ces trains à Mantes-Station (seulement 130 voyageurs utilisaient la ligne N à partir de cette gare, soit 5 % de tous les voyageurs réunis^[3]).

Depuis 2010, sur les terrains de l'ancien hôpital de Mantes-la-Jolie situés face à la gare, débute la construction de plusieurs immeubles de logements, de bureaux, de commerces et d'une crèche, qui viennent s'ajouter à l’École nationale de musique de Mantes-en-Yvelines également implantée à proximité de la gare depuis 2006. Cette opération, réalisée dans le cadre de la ZAC Mantes-Université, signe le renouveau du quartier.

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 843 957 voyageurs, ce nombre s'étant élevé à 831 600 en 2015 et en 2014^[4].

Service des voyageurs

Accueil

En 2009, le bâtiment de la gare a été rénové et des dispositifs de contrôle des billets ont été installés de part et d'autre de la passerelle permettant d'accéder aux quais.

Desserte

La gare est desservie par les trains des groupes V et VI de la ligne J du Transilien à raison de quatre trains par heure durant les heures creuses et de six trains par heure durant les heures de pointe^{[réf. nécessaire]}.

Projets

RER E

En juillet 2009, l'État français confirme que la ligne E du RER sera prolongée jusqu'à la gare de Mantes-la-Jolie à l'horizon 2017, dans le cadre du projet du Grand Paris et de l'amélioration du réseau de transport francilien. Un tunnel sera construit entre l'actuel terminus Haussmann - Saint-Lazare et La Défense. Le futur prolongement de ligne E du RER sera ensuite en surface de Nanterre à Mantes-la-Jolie, en reprenant les infrastructures ferroviaires existantes de la ligne J du Transilien. Le débat public de ce projet s'est tenu du 1^er octobre 2010 au 17 décembre 2010^[5]. Selon les documents publiés à l'occasion du débat public, cette ligne devrait offrir aux Mantais 6 trains par heure en direction de Paris, soit un train toutes les 10 minutes. La Défense serait accessible en 38 minutes avec un train semi-direct et en 50 minutes avec un train omnibus.

Correspondances

La gare est desservie par les lignes 22, 88A, 88C, C, D, F, G et M, N et le service de transport à la demande du réseau de bus du Mantois, par les lignes 80 et 501 du réseau de bus Île-de-France Ouest, par la ligne 60 du réseau de bus Centre et Sud Yvelines et, la nuit, par la ligne N151 du réseau Noctilien.

Galerie de photographies

• 
  La gare au début du XX^e siècle, avec, au second plan, une célèbre rame « Bidel » de voitures à impériales, les unes ouvertes, les autres fermées.
• 
  Vue des quais en direction de Paris depuis le quai commun aux voies D et E, avec en surplomb le bâtiment de la gare.
• 
  Vue vers Paris depuis le pont au-dessus des cinq voies de la gare.

Notes et références

Bibliographie

Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 1 : Lignes 001 à 600, Les Éditions La Vie du rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [340/1] Paris-St-Lazare - Mantes-La-Jolie et [334] Paris-St-Lazare - Mantes-La-Jolie-Station », p. 130 et 128.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste de gares en France
• Liste des gares du réseau Transilien
• Ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre
• Ligne de Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine

Liens externes

• La gare de Mantes-Station, sur le site officiel Transilien de la SNCF
• Site du débat public sur le prolongement du RER E à l'ouest

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Mantes-la-Jolie	Mantes-la-Jolie				Limay	Paris-Saint-Lazare (par Conflans)
Mantes-la-Jolie ou Vernon - Giverny	Mantes-la-Jolie				Épône - Mézières	Paris-Saint-Lazare (par Poissy)

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