Ferodo
Cet article est une ébauche concernant une entreprise et l’automobile.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?).
Une page sur une entreprise étant sujette à controverse, n’oubliez pas d’indiquer dans l’article les critères qui le rendent admissible.
Pour les articles homonymes, voir Valeo dont l'ancien nom était la Société anonyme française du Ferodo.
| Ferodo | |
 | |
| Création | 1897 |
|---|---|
| Fondateurs | Herbert Frood |
| Siège social | Chapel-en-le-Frith Royaume-Uni |
| Activité | Équipementier automobile |
| Site web | www.ferodo.com |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  | |
Ferodo est un équipementier automobile britannique dont le siège se situe à Chapel-en-le-Frith, dans le district non métropolitain de High Peak (Derbyshire). Le groupe est spécialisé dans la fabrication des produits de freinage, que ce soit pour le grand public ou pour la compétition[1].
Histoire
En 1897, Ferodo commence à fabriquer des freins pour les charrettes.
En 1902, Ferodo présente la première garniture de frein : une étape innovante et révolutionnaire dans le monde du freinage.
En 1922, Ferodo devient la première société à fournir des garnitures d'origine pour des voitures de série en équipant l'Austin 7.
Ferodo est la première entreprise à ne plus utiliser l'amiante dans les garnitures de frein dès 1980.
Après Mai 68, de jeunes journalistes du mensuel J'accuse viennent en reportage en , dans le sillage du Tribunal populaire de Lens et de la vague de séquestrations de cadres qui a suivi, dans des entreprises où les ouvriers sont exposés à un travail dangereux. Le , à l'usine Ferodo de Condé-sur-Noireau, dans le Calvados, exposée aux maladies professionnelles, de jeunes ouvriers protestant contre le licenciement d'un ancien[2] séquestrent le chef d'atelier, puis trois cadres, qui sont libérés grâce aux syndicalistes. La polémique devient nationale. La CGT intervient pour se dire « opposée à certaine campagne visant à identifier les techniciens, cadres et ingénieurs au patronat »[2], par la voix de son secrétaire général Georges Séguy lors d'une conférence de presse à Brive[3][source insuffisante], même si dans un article du , Le Nouvel Observateur dénonce « une conception militariste de la hiérarchie » qui « fonctionne comme à l'armée », selon le responsable de l'Union départementale CFDT[2].
Depuis 1998, l'entreprise est la propriété du groupe Federal-Mogul.
Références
Liens externes
- Site officiel
- Notices d'autorité :
- VIAF
- IdRef
- WorldCat
Portail de l’automobile 
Portail du génie mécanique 
Portail de la production industrielle 
Portail des entreprises 
Portail du Royaume-Uni
