EPrix de Monaco 2024
![Tracé de la course](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Monaco_ePrix_2021.svg/langfr-220px-Monaco_ePrix_2021.svg.png)
![Drapeau](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Flag_of_Monaco.svg/20px-Flag_of_Monaco.svg.png)
Nombre de tours | 29 |
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Longueur du circuit | 3,318 km |
Distance de course | 96,222 km |
Nom officiel | ABB FIA Formula E 2024 Monaco E-Prix |
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Date | samedi |
Heure de départ | 15 h |
Organisateur | FIA |
Vainqueur | ![]() Jaguar TCS Racing, 58 min 15 s 455 |
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Pole position | ![]() TAG Heuer Porsche Formula E Team, 1 min 29 s 861 |
Record du tour en course | ![]() Jaguar TCS Racing, 1 min 31 s 561 |
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Le ePrix de Monaco 2024, disputé le , sur le Circuit de Monaco à Monte Carlo, Monaco est la 124e épreuve du championnat du monde de Formule E courue depuis 2014. Il s'agit de la 7e édition du ePrix de Monaco comptant pour le championnat du monde et de la huitième manche du championnat 2023-2024.
Contexte
Pascal Wehrlein a débuté le week-end en tête du championnat avec 89 points, à égalité avec Jake Dennis et 9 points d'avance devant Oliver Rowland, troisième.
Au niveau du classement par équipe, Jaguar Racing arrive en tête avec 128 points, avec 16 points d'avance sur Andretti Global et 19 points d'avance sur Porsche. Au constructeurs, Porsche est en tête avec 190 points, 33 points devant Jaguar et 36 devant Nissan.
Changement de pilotes
Lors de la première séance d'essais, Sam Bird (pilote McLaren) loupe son freinage à Sainte Devote et se blesse à la main lors du crash. Par conséquent, il est remplacé par le pilote de réserve et de développement Mclaren, le britannique Taylor Barnard pilote de Formule 2 pour le reste du week-end. Il s'agit des débuts de Barnard en Formule E et il est devenu le plus jeune pilote à prendre le départ d'une course de Formule E à 19 ans et 331 jours[1].
Essais libres
Première séance, de 7 h 30 à 8 h 00
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
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1 | ![]() | Jaguar TCS Racing | 1 min 30 s 414 | |
2 | ![]() | Envision Racing | 1 min 30 s 713 | + 0 s 299 |
3 | ![]() | Jaguar TCS Racing | 1 min 31 s 106 | + 0 s 692 |
4 | ![]() | Neom McLaren | 1 min 31 s 345 | + 0 s 931 |
5 | ![]() | Andretti Global | 1 min 31 s 502 | + 1 s 088 |
6 | ![]() | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 1 min 31 s 545 | + 1 s 131 |
Deuxième séance, de 9 h 10 à 9 h 40
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Jaguar TCS Racing | 1 min 29 s 521 | |
2 | ![]() | Envision Racing | 1 min 29 s 650 | + 0 s 129 |
3 | ![]() | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 1 min 29 s 672 | + 0 s 000 |
4 | ![]() | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 1 min 29 s 980 | + 0 s 459 |
5 | ![]() | Maserati MSG Racing | 1 min 30 s 040 | + 0 s 519 |
6 | ![]() | ERT Formula E Team | 1 min 30 s 087 | + 0 s 566 |
Séance de qualifications
Groupes de qualifications
Groupes | |||||||||||
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Groupe A | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Groupe B | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Pos. | Pilote | Écurie | Chrono |
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1 | |||
2 | |||
3 | |||
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Pos. | Pilote | Écurie | Chrono |
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1 | |||
2 | |||
3 | |||
4 | |||
5 | |||
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7 | |||
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Duels de qualifications
Quart de finale | Demi-finale | Finale | |||||||||||
A3 | {{}} [[]] | ||||||||||||
A2 | {{}} [[]] | ||||||||||||
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A4 | {{}} [[]] | ||||||||||||
A1 | {{}} [[]] | ||||||||||||
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B3 | {{}} [[]] | ||||||||||||
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B4 | {{}} [[]] | ||||||||||||
B1 | {{}} [[]] |
Résultats des qualifications et grille de départ
Pos. | Pilote | Écurie | Groupe de qualification | Qualifications Groupe | Qualifications Quart de finale | Qualifications Demi-finale | Qualifications Finale |
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1 | |||||||
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Course
Classement de la course
Classement de la course
Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
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1 | 9 | ![]() | Jaguar | 31 | 58 min 15 s 455 | 4 | 25 |
2 | 37 | ![]() | Jaguar | 31 | + 0 s 946 | 3 | 19 |
3 | 2 | ![]() | DS Penske | 31 | + 3 s 835 | 2 | 15 |
4 | 25 | ![]() | DS Penske | 31 | + 4 s 799 | 5 | 12 |
5 | 94 | ![]() | TAG Heuer Porsche | 31 | + 6 s 378 | 1 | 13 |
6 | 22 | ![]() | Nissan | 31 | + 6 s 792 | 15 | 8 |
7 | 13 | ![]() | TAG Heuer Porsche | 31 | + 7 s 364 | 7 | 6 |
8 | 23 | ![]() | Nissan | 31 | + 7 s 928 | 14 | 4 |
9 | 7 | ![]() | Maserati MSG Racing | 31 | + 8 s 262 | 8 | 2 |
10 | 17 | ![]() | Andretti Autosport-Porsche | 31 | + 9 s 045 | 19 | 1 |
11 | 11 | ![]() | ABT Cupra-Mahindra | 31 | + 9 s 889 | 17 | |
12 | 21 | ![]() | Mahindra | 31 | + 10 s 183 | 13 | |
13 | 33 | ![]() | ERT | 31 | + 17 s 999 | 20 | |
14 | 8 | ![]() | McLaren-Nissan | 31 | + 18 s 128 | 22 | |
15 | 16 | ![]() | Envision Racing-Jaguar | 31 | + 18 s 452 | 6 | |
16 | 5 | ![]() | McLaren-Nissan | 31 | + 18 s 996 | 16 | |
17 | 4 | ![]() | Porsche | 31 | + 19 s 106 | 9 | |
18 | 3 | ![]() | ERT | 31 | + 24 s 573 | 11 | |
19 | 1 | ![]() | NIO 333 | 31 | + 32 s 032 | 18 | |
20 | 18 | ![]() | Maserati MSG Racing | 31 | + 1 min 12 s 269 | 10 | |
Abd. | 51 | ![]() | ABT Cupra-Mahindra | 23 | Abandon | 21 | |
Abd. | 48 | ![]() | Mahindra | 3 | Abandon | 12 |
Pole Position et record du tour
La pole position et le meilleur tour en course rapportent respectivement 3 points et 1 point.
- Pole Position:
Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) en 1 min 29 s 861
- Meilleur tour en course:
Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) en 1 min 31 s 561
Classements généraux à l'issue de la course
Pos. | Pilote | Écurie | Points |
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1 | {{}} [[]] | [[]] | |
2 | {{}} [[]] | [[]] | |
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4 | {{}} [[]] | [[]] | |
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6 | {{}} [[]] | [[]] | |
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Pos. | Écurie | Points |
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1 | {{}} [[]] | |
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Pos. | Écurie | Points |
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Notes et références
- ↑ « Sam Bird forfait pour l’E-Prix de Monaco », sur autohebdo.fr, (consulté le ).
Lien externe
- Site officiel de la Formule E
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