Compagnie de l'Ouest électrique

Compagnie de l'Ouest électrique
Histoire
Fondation
Voir et modifier les données sur Wikidata
Cadre
Type
EntrepriseVoir et modifier les données sur Wikidata
Pays
 FranceVoir et modifier les données sur Wikidata
Organisation
Fondateur
Ennemond FayeVoir et modifier les données sur Wikidata

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

Extrait de l'affiche rennaise de la Compagnie de l'Ouest Électrique.
Tramway du Mans.

La Compagnie de l'Ouest Électrique (COE) était société anonyme créée le par Ennemond Faye.

Histoire

Articles connexes : tramway de Rennes et Ancien tramway du Mans.

La mission de la COE étant de réaliser puis d'exploiter du tramway du Mans. Elle se substitue à la Compagnie des Tramways Électriques du Mans créée le dont le siège se situe au 4, rue Grôlée à Lyon.

Elle a reçu également la concession du réseau du tramway de Rennes — confiée à messieurs Faye et Grammont par décret du — et l'exploite par l'intermédiaire d'une filiale, la Compagnie des Tramways Électriques Rennais (TER) à partir du [1].

En 1911, la COE est intégrée au groupe Les Exploitations Électriques.

Elle exploitera les réseaux de bus de Rennes et du Mans avec son trolleybus de 1944 à 1969.

Le , la concession du réseau de Rennes arrive à échéance[2] : la COE conserve l'exploitation mais la ville de Rennes devient propriétaire des véhicules et infrastructures, tandis que le réseau prend son nom actuel, le service des transports en commun de l'agglomération rennaise (STAR).

Le , le réseau du Mans passe sous le contrôle de la Communauté urbaine du Mans (CUM) et prend le nom de service des transports de l'agglomération mancelle (SETRAM)[3] : comme à Rennes, la COE n'est plus que l'exploitant et la CUM devient propriétaire des véhicules et infrastructures.

Les années 1987 et 1988 sont fatales à la COE : le , la Société des transports urbains rennais (STUR) est fondée et devient l'exploitant du réseau de Rennes[4] et le , c'est la concession du réseau du Mans qui prend fin[5] : Une nouvelle entreprise, la Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération mancelle (SETRAM) voit le jour à la place.

Notes et références

  1. Conseil municipal de Rennes du 8 février 1898.
  2. « 1972 : « Les TUR sont morts, vive le STAR » » Accès libre, sur star.fr (consulté le ).
  3. Fnaut Pays de la Loire, « Au Mans : de la COE au SETRAM », sur fnaut-paysdelaloire.org, Le Blog de la FNAUT Pays de la Loire, (consulté le ).
  4. « Keolis Rennes », sur verif.com (consulté le ).
  5. Adélaïde De Ketelaere, « Les transports urbains du Mans d’un réseau de tramway à l’autre », Transports urbains,‎ , p. 17-22

Voir aussi

Articles connexes

v · m
Transports en commun de Rennes Métropole
(Logo du métro de Rennes) Métro
(Logo des autobus de Rennes) Autobus
(STAR, le vélo) Vélopartage
(Covoiturage et auto-partage) Covoiturage & autopartage
Organisations
v · m
Gares Le tramway du Mans.
Aéroports
Tramway
Autobus
Vélo
Voirie
Histoire
  • icône décorative Portail du chemin de fer
  • icône décorative Portail des transports en commun
  • icône décorative Portail de Rennes
  • icône décorative Portail du Mans