Claude-Yves-Joseph La Ramée Pertinchampt

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Ramée.

Claude-Yves-Joseph La Ramée Pertinchampt
Titre de noblesse
Baron
Biographie
Naissance
Voir et modifier les données sur Wikidata
RocroiVoir et modifier les données sur Wikidata
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 68 ans)
BeauvaisVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
françaiseVoir et modifier les données sur Wikidata
Activités
Ingénieur, cartographeVoir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
Distinction

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

Le pont Vittorio Emanuele I à Turin construit par Claude-Yves-Joseph La Ramée Pertinchampt.

Claude-Joseph-Yves La Ramée de Pertinchampt, né à Rocroi le et mort à Beauvais le , est un ingénieur, cartographe, géographe et chef du corps impérial des ponts et chaussées[1].

Connu également sous le seul nom de Pertinchampt, il est baron d'Empire et chevalier de la Légion d'honneur.

Biographie

En 1772, l'ingénieur et cartographe La Ramée Pertinchampt actualise et corrige l'ancienne carte du Piémont réalisée en 1683 par l'ingénieur Borgogio, sous le nom de carte du département du Pô[2].

En 1807, Napoléon Ier ordonne la construction d'ouvrages d'art pour relier les villes de Milan et de Turin à la France, notamment par la construction de ponts en remplacement d'anciens ponts souvent vétustes et fragilisés avec les siècles. À la suite de la réalisation des tracés de la rampe du Montgenèvre[3], La Ramée Pertinchampt est nommé chef du corps impérial des ponts et chaussées chargé du département du Pô[4]. Il est chargé de diriger l'ensemble des travaux de construction des ouvrages dans le Piémont[5]. En 1810, il dirige la construction du pont Vittorio Emanuele I, situé à Turin, avec son collègue ingénieur du corps des ponts et chaussées, Charles-François Mallet, qui réalise la structure du pont[6]. La Ramée Pertinchampt réalise d'autres ouvrages d'art, notamment le pont sur la Stura di Lanzo, long de 100 m et reposant sur 11 travées[7].

Il est ensuite nommé ingénieur en chef des ponts et chaussées en poste à Beauvais pour le département de l'Oise[8].

Distinctions

Liens externes

  • Archives nationales, carte générale du département du Pô
  • Titres et armoiries du Premier Empire (1808-1815)
  • Chevalier de la Légion d'honneur
  • Jean Charles François de Ladoucette, Histoire, topographie, antiquités, usages, dialectes des Hautes-Alpes, Librairie Fantin, Paris, 1834

Notes et références

  1. La Ramée Pertinchampt, chef du corps impérial des ponts et chaussées ; Aleksandr Iakovlevich Lobanov-Rostovski, Catalogue des cartes géographiques, topographiques & marines, p. 101
  2. Historique de la carte du département du Pô
  3. Paris, ou le Livre des cent-et-un, Volume 15, p. 64
  4. (it) La Ramée Pertinchampt, chef du corps impérial des ponts et chaussées chargé du Département du Pô
  5. (en) Bridges of the Napoleonic roads, p.91
  6. Construction du pont Vittorio Emanuele I de Turin
  7. Vie et Œuvre de M. Pertinchampt
  8. Almanach royal de 1828
  9. cf. dossier individuel dans la Base Léonore [1]

Liens externes

  • Ressource relative à la vie publiqueVoir et modifier les données sur Wikidata :
    • base Léonore
  • icône décorative Portail des ponts
  • icône décorative Portail de la cartographie
  • icône décorative Portail de la route
  • icône décorative Portail de l’architecture et de l’urbanisme
  • icône décorative Portail du XIXe siècle