Classe Barentshav

Classe Barentshav
Image illustrative de l'article Classe Barentshav
Le NoCGV Bergen en escale à Lysekill en Suède
Caractéristiques techniques
Type Patrouilleur
Longueur 92 m
Maître-bau 16 m
Tirant d'eau 6,1 m
Déplacement 3 251 tonnes
Propulsion 2 moteurs diesel
Puissance 3 400 kW par moteur
Vitesse 16,5 nœuds (30,6 km/h) (gaz)

18,5 nœuds (34,3 km/h) (diesel)
Plus de 20 nœuds (37 km/h) (gaz / diesel)

Caractéristiques militaires
Armement Bofors 40 mm
Aéronefs non
Histoire
Constructeurs Myklebust Verft
A servi dans Pavillon de la marine royale norvégienne Marine royale norvégienne
Garde côtière norvégienne
Commanditaire Remøy Management
Date début commande 2005
Période de
construction 		Moteur Bergen Diesel B32

→ 4000 kilowatts
3 Groupes électrogènes à gaz Mitsubishi GS16R-MPTK
1 GS12R-MPTK
→ 3237 kilowatts
Moteur auxiliaire Mitsubishi S6A3-MPTA → 350 kilowatts

Période de service Depuis 2009
Navires construits 3
Navires en activité 3
modifier Consultez la documentation du modèle

La classe Barentshav de navires de patrouille en mer se compose de trois navires alimentés au gaz naturel liquéfié[1]. Commandés pour le compte de la Garde côtière norvégienne, leurs tâches principales sont la patrouille de la ZEE, l'inspection de la pêche, la recherche et le sauvetage, ainsi que le remorquage le long de la côte norvégienne, qui connaît une augmentation du trafic de pétroliers.

Conception

Les navires sont du type Vik-Sandvik VS 794 CGV et ont été construits par Myklebust Verft, ils sont exploités par Remøy Management pour le compte des garde-côtes norvégiens.

La Garde côtière s'attend à une réduction de 90% des rejets de fumées de NOx et à une réduction de 20% des rejets de CO2 par rapport à un navire de taille similaire à moteur conventionnel.

Les navires devraient remplacer NoCGV Chieftain, Tromsø (en) et Stålbas. Le contrat de location du Chieftain a expiré fin 2007, le contrat du Tromsø a expiré le , tandis que celui du Stålbas a expiré fin 2006. Le NoCGV Barentshav[2] a été livré en et a été suivi par le Bergen et le Sortland fin 2009/début 2010[3].

La classe Barentshav est équipée du système de sauvetage sous-marin de l'OTAN.

Navire

Classe Barentshav
# Nom Commandé Statut Photo
W340 Barentshav En service
W341 Bergen En service
W342 Kvsortland En service

Voir aussi

  • NoCGV Harstad

Notes et références

  • (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Barentshav-class offshore patrol vessel » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ « Forsvarsnett: Kystvaktfartøy på gass », sur www.mil.no, (version du sur Internet Archive)
  2. ↑ « Forsvaret.no | Sjøforsvaret | Nyheter | KV Barentshav døpt og overtatt », sur www.mil.no, (version du sur Internet Archive)
  3. ↑ « Herøynytt - Nettavisa for Herøy », sur www.heroynytt.no, (version du sur Internet Archive)

Liens externes

  • Nom du premier navire de la classe, KV Barentshav
  • Article avec animation d'images des forces armées norvégiennes
  • Garde côtière au gaz
  • Remoy Management commande un navire pour la Garde côtière alimenté au gaz basé sur la conception de VS
  • Gas-Coast Guard numéro trois
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