Chemin de fer de Catherine : Histoire, Caractéristiques, Exploitation, Notes et références Wikipédia, l'encyclopédie libre

Chemin de fer de Catherine

Livre ouvert, contenant un point d’interrogation, sur fond rouge.

Cet article ne cite aucune source et peut contenir des informations erronées (signalé en novembre 2022).

Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».

Trouver des sources sur « Chemin de fer de Catherine » :

Archive Wikiwix
Bing
Cairn
DuckDuckGo
E. Universalis
Gallica
Google
G. Books
G. News
G. Scholar
Persée
Qwant
(zh) Baidu
(ru) Yandex
(wd) trouver des œuvres sur Wikidata

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Empire russe.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Historique
Ligne Chemin de fer de Catherine russe : Екатерининская железная дорога
Bâtiments administratifs en 1905.
Pays	Ukraine
Mise en service	1882
Caractéristiques techniques
Trafic
Trafic	voyageurs, marchandises
modifier

Le chemin de fer de Catherine est un ancien axe ferroviaire de l'Empire russe construit entre 1889 et 1904.

Histoire

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Le projet date de 1862 et en 1875 ouvrait le premier tronçon entre les gares de Kazan et Iassynouvata puis vers la gare de Synelnykove-1.

La circulation ouvrait début 1884. L'entreprise fut nationalisée en 1918 puis prit le nom de Stalinska. La ligne traversait les régions de Kharkov, Kherson, Tauride, Iekaterynoslav et le territoire de la région du Don.

La construction du pont ferroviaire Dnipro a été un acte important pour relier les différentes branches de la ligne. En 1918 la compagnie devint le Chemin de fer de Staline^[1].