Bruno Demke

Bruno Demke
1913
Informations
Naissance
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BerlinVoir et modifier les données sur Wikidata
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 35 ans)
Dallgow-DöberitzVoir et modifier les données sur Wikidata
Sépulture
Nationalité
prussienneVoir et modifier les données sur Wikidata
Distinctions
Croix de fer de 1re classe ()
Médaille pour la BravoureVoir et modifier les données sur Wikidata

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Bruno Demke entrainé par Paul Dunkel, 1905

Bruno Demke, né le à Berlin et mort le à Döberitz est un coureur cycliste sur piste allemand.

De 1903 à 1914, Bruno Demke figure parmi les meilleurs stayers allemands. Il est extrêmement populaire auprès du public et remporte de nombreuses courses importantes. Cependant, il n'obtient pas de grand succès international.

Biographie

Bruno Demke apprend le métier de plombier et fait de la gymnastique dans sa jeunesse[1]. Il commence le cyclisme à 18 ans. Il débute comme sprinteur amateur lors de courses à Berlin en 1902[2],[3]. À l'hiver 1902/03, il commence le demi-fond.

En novembre 1904, Demke se rend à Paris pour courir au vélodrome d'hiver. Il bat César Simar[4], puis Tommy Hall et Henri Contenet[5].

Le , lors de l'inauguration du vélodrome de Steglitz, il gagne la course sur 1 heure parcourant 81,29 kilomètres[6],[7].

Le 22 octobre 1905, son entraineur attitré Paul Dunkel meurt dans un accident au cours d'un entrainement pour le Grand Prix de Berlin à Steglitz[7],[8],[9]

Max de Werlhof, dans Rad-Welt (de), indique que Demke a gagné 23 850 marks en 1905[10] dont 1600 à l'étranger[11].

En 1907, il est entrainé par Werner Krüger[12].

D'après Fredy Budzinski, dans Rad-Welt (de), Demke a gagné 25 435 francs[note 1] au cours de la saison 1910[13].

En 1912, il vient en France avec Karl Saldow et Albert Schipke pour participer à un match Franco-Allemand de demi-fond au Parc des Princes, contre Georges Sérès, Léon Didier et Georges Parent[14],[15].

En 1913, Il participe au match franco-allemand (Sérès, Darragon, Didier vs. Janke, Demke, Nettelbeck) au Parc des Princes[16].

Il s'intéresse à l'aviation avec deux entraineurs de demi-fond, Ernst Wolf et Adolf Thormann et deviennent tous les trois pilotes[17].

Lorsque la première guerre mondiale éclate, Demke devient pilote de la Luftwaffe. Le , il meurt dans un accident à l'aérodrome de Döberitz près de Berlin[18],[19],[20]. Il est inhumé dans le cimetière de la garnison de Hasenheide à Berlin[1].

Palmarès sur piste

Décorations

  • Croix de fer de 1re classe Croix de fer de 1re classe (1915)[25].
  • Médaille pour la Bravoure (Autriche-Hongrie)[25]

Notes et références

Notes

  • (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Bruno Demke » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ environ 10 000 000 euros de 2021 !

Références

  1. ↑ a et b (de) « Demke, Bruno », sur Cycling4Fans (consulté le )
  2. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  3. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  4. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  5. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  6. ↑ (de) Berliner Tageblatt du 4 septembre 1905 et Steglitzer Anzeiger de 1927
  7. ↑ a et b (en) The Bicycling world and motorcycle review, vol. 52, New York : [Bicycling World Co.], sept. 30 1905-mar. 24 1906 (lire en ligne)
  8. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  9. ↑ « La Vie au grand air », sur Gallica, (consulté le )
  10. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  11. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  12. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  13. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  14. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  15. ↑ « Le Mémorial des Pyrénées », sur Gallica, (consulté le )
  16. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  17. ↑ (de) « Flugpioniere mit selbstgebautem Flugapparat, 1908 », sur timelineimages.sueddeutsche.de (consulté le )
  18. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  19. ↑ « Excelsior », sur Gallica, (consulté le )
  20. ↑ (en) Graham Healy, The Shattered Peloton: The Devastating Impact of World War I on the Tour de France, Breakaway Books, (lire en ligne)
  21. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  22. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  23. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  24. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  25. ↑ a et b « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )

Bibliographie

  • (de) Fredy Budzinski, « Demke », Biographien berühmter Rennfahrer, vol. 9,‎ .
  • (en) Andrew M. Homan, Life in the slipstream : the legend of Bobby Walthour Sr., Washington, D.C. : Potomac Books, (ISBN 978-1-59797-685-5, lire en ligne).

Liens externes

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  • Ressource relative au sportVoir et modifier les données sur Wikidata :
    • Site du Cyclisme
  • Notices d'autoritéVoir et modifier les données sur Wikidata :
    • BnF (données)
  • « Bruno Demke », sur Cyclistes dans la Grande Guerre (consulté le ).
  • « Ceux qui ne revinrent pas ! », sur www.lepetitbraquet.fr (consulté le ).
  • (de) « Demke, Bruno », sur Cycling4Fans (consulté le ).
  • (de) « Bruno Demke », sur radsportgalerie.schuermann-muenster.de (consulté le ).
  • (nl) « Bruno Demke », sur Stuyfssportverhalen (consulté le ).
Image externe
Photographies de presse sur le site de la Bibliothèque nationale de Francelire en ligne sur Gallica
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