Agustín de Betancourt

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Betancourt.

Agustín de Betancourt
Portrait exposé au musée de la cathédrale Saint-Isaac de Saint-Pétersbourg.
Biographie
Naissance
Voir et modifier les données sur Wikidata
Puerto de la CruzVoir et modifier les données sur Wikidata
Décès
ou Voir et modifier les données sur Wikidata
Saint-PétersbourgVoir et modifier les données sur Wikidata
Sépulture
Nom dans la langue maternelle
Agustín José Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt y MolinaVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalités
russe
espagnoleVoir et modifier les données sur Wikidata
Allégeance
Empire russeVoir et modifier les données sur Wikidata
Formation
Activités
Fratrie
Maria de Betancourt y Molina (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
Membre de
Académie bavaroise des sciences
Société royale économique des amis du pays de Tenerife (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Grade militaire
Distinctions
Œuvres principales

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

Agustín de Betancourt y Molina, francisé en Augustin Bétancourt[1] (Puerto de la Cruz, Ténérife, 1758 – Saint-Pétersbourg, Russie, 1824), est un ingénieur espagnol.

Biographie

Il descend de Jean de Béthencourt, conquérant français, originaire de Normandie, nommé roi des Canaries (1404) par Henri III le Souffrant (el Doliente), roi de Castille.

Stagiaire pensionné par le gouvernement espagnol à l'École des Ponts et Chaussées à Paris, où il se lia d'amitié avec Perronet et Prony, et Inspecteur des routes en Espagne, il fonda en 1802 l'École d'Ingénieurs des Chemins et Canaux (Caminos y Canales, après Caminos, Canales y Puertos) à Madrid.

Ingénieur éminent, d'une grande fécondité scientifique, il se déplaça en Russie dès 1808 et, avec deux ingénieurs français, Bazaine et Potier, fonda en 1809 l’Institut et Corps du génie des voies de communications de Saint-Pétersbourg, sur le modèle de l’École nationale des ponts et chaussées française. Cette école, où enseignèrent peu après Lamé et Clapeyron, devait jouer un rôle considérable dans le développement du chemin de fer en Russie au fil des décennies[1]. Toujours au service de l'empereur Alexandre Ier, Bétancourt s'y illustra aussi dans beaucoup de réalisations du génie civil et du bâtiment — dont le Manège de Moscou (1817) et le Goznak (ru), à Saint-Pétersbourg en 1818, entreprise d'État pour la fabrication de la monnaie (pièces et billets), des timbres, des médailles, et la cathédrale du Sauveur de Nijni Novgorod — jusqu'à peu avant son décès.

Il est enterré au cimetière des Allemands de Saint-Pétersbourg et sa dépouille est transférée dans les années 1950 au cimetière de la laure Saint-Alexandre-Nevski.

Œuvres

Parmi ses principaux essais, citons :

  • Essai sur la composition des machines — En ligne, la 2e  éd., 1819
    • Versuch über die Zusammensetzung der Maschinen, 1829
  • Plans du pont de bateaux de Saint-Isaac sur grande Néva — Sur un nouveau système de navigation intérieure

Gabriel Lamé et Émile Clapeyron, ont de plus rédigé après sa mort, d'après ses papiers, un mémoire intitulé « Sur un cabestan mis en usage par M. de Bétancourt, lieutenant général au service de Russie », paru dans Ann. Mines, sér. 1, vol. 12, 1826, p. 225–229

Notes

  1. a et b S. Timoshenko, History of strength of materials

Bibliographie

  • Irina Gouzévitch, Agustín de Betancourt y Molina, une histoire européenne, in L’Art du Vide - Ponts d’ici et d’ailleurs (2010), éd. Somogy et Archives Nationales du Monde du Travail, Villeneuve d'Ascq, p. 116–119
  • Stephen Timoshenko, History of strength of materials, McGraw-Hill Book Co., (réimpr. 1983, éd. Dover), 452 p., p. 114

À noter, comme bibliographie, trois livres édités par le « Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos », dans sa collection « Ciencias, Humanidades e Ingeniería » et numérotés 13, 47 et 54 respectivement :

  • Ciencia y Tecnología en la España Ilustrada, par A. Rumeu de Armas
  • Los Ingenieros de Caminos, de F. Sáenz Ridruejo
  • Los inicios de la Ingeniería Moderna en Europa, d'auteurs divers

Voir aussi

Liens externes

  • Ressource relative aux beaux-artsVoir et modifier les données sur Wikidata :
    • Artists of the World Online
  • Ressource relative à la rechercheVoir et modifier les données sur Wikidata :
    • La France savante
  • Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généralisteVoir et modifier les données sur Wikidata :
    • Diccionario Biográfico Español
  • Notices d'autoritéVoir et modifier les données sur Wikidata :
    • VIAF
    • ISNI
    • BnF (données)
    • IdRef
    • LCCN
    • GND
    • Espagne
    • Belgique
    • Pays-Bas
    • Pologne
    • NUKAT
    • Vatican
    • Australie
    • Grèce
    • WorldCat
  • Structurae : Agustín de Bétancourt y Molina
  • icône décorative Portail de l’histoire
  • icône décorative Portail des sciences
  • icône décorative Portail de l’Espagne
  • icône décorative Portail de Saint-Pétersbourg