Accident d'un Boeing 707 de Lloyd Aéreo Boliviano

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Accident d'un Boeing 707 de Lloyd Aéreo Boliviano
N730JP, l'appareil impliqué dans l'accident, ici photographié en juin 1975 à Mulhouse, en France.
Caractéristiques de l'accident
Date	13 octobre 1976
Type	Perte de contrôle au décollage
Causes	Panne moteur, erreur de pilotage, fatigue des pilotes
Site	Prés de l'aéroport El Trompillo, Santa Cruz de la Sierra, en Bolivie
Coordonnées	17° 48′ 41″ sud, 63° 10′ 17″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Boeing 707-131F
Compagnie	Jet Power Inc, pour le compte de Lloyd Aéreo Boliviano
No  d'identification	N730JP
Lieu d'origine	Aéroport El Trompillo, Santa Cruz de la Sierra, Bolivie
Lieu de destination	Aéroport international de Miami, Floride, États-Unis
Phase	Décollage
Passagers	0
Équipage	3
Morts	91 (dont 88 au sol)
Blessés	100
Survivants	0
Géolocalisation sur la carte : Bolivie
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L'accident d'un Boeing 707 de Lloyd Aéreo Boliviano s'est produit le 13 octobre 1976, lorsqu'un Boeing 707 cargo, effectuant un vol charter exploité par la compagnie bolivienne Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), s'est écrasé peu après le décollage de l'aéroport El Trompillo, à Santa Cruz de la Sierra, en Bolivie, dans un quartier résidentiel. Les trois membres d'équipage à bord ont été tués, ainsi que 88 personnes au sol, ce qui en fait la catastrophe aérienne la plus meurtrière survenue en Bolivie.

Avion et équipage

L'appareil impliqué est un Boeing 707-131F (numéro de série 17671), alors âgé de 17 ans; construit le 30 juin 1959, il a été initialement livré à Trans World Airlines (TWA) le 14 juillet 1959 et s'est vu attribuer comme immatriculation N744TW. En 1971, il a été retiré du service par la TWA, puis au cours des cinq années suivantes, il a été loué à différentes compagnies aériennes, dont Ryan International Airlines (en) et Air India. En octobre 1976, l'avion a été loué à la compagnie bolivienne Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), auprès de son propriétaire Jet Power Inc, basé à Miami, en Floride, et reçu comme nouvelle immatriculation N730JP, et a été mis en service pour effectuer des vols charters.

Les trois membres d'équipages, de nationalité américaine, sont le commandant de bord Charles Baldwin, le copilote Lee Marsh et le mécanicien navigant Leslie Bennett. Comme il s’agit d’un vol cargo, il n’a aucun passager à bord de l'avion au moment de l’accident.

Enquête

L'enquête a déterminé qu'une mauvaise préparation du vol, due notamment à la fatigue des pilotes est la principale cause de l'accident. Contrairement aux rapports officiels, plusieurs témoins affirment qu'un des moteurs est tombé en panne pendant le décollage, ce qui signifie que l'avion ne disposait pas de la poussée suffisante pour pouvoir rester en l'air.

Voir aussi

Articles connexes

• Vol Aeroservicios Ecuatorianos 767-103

Liens externes

• (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.
• http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/october/13/newsid_3733000/3733160.stm
• https://www.nytimes.com/1976/10/14/archives/cargo-jet-crashes-on-a-bolivian-city-100-reported-dead.html
• https://pdf.usaid.gov/pdf_docs/PBAAH190.pdf

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 1976 Lloyd Aéreo Boliviano Boeing 707 crash » (voir la liste des auteurs).

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