Aéroport de Split
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| Aéroport de Split Zracna luka Split | ||||||||||
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| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  Croatie | |||||||||
| Ville | Split | |||||||||
| Coordonnées | 43° 32′ 19″ nord, 16° 17′ 58″ est | |||||||||
| Altitude | 24 m (79 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | SPU | |||||||||
| Code OACI | LDSP | |||||||||
| Nom cartographique | SPLIT | |||||||||
| Type d'aéroport | civil | |||||||||
| Gestionnaire | 55 % État, 15 % comitat de Split-Dalmatie, 15 % ville de Kaštela, 10 % ville de Trogir, 5 % ville de Split. | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Croatie
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L'aéroport de Split (code IATA : SPU • code OACI : LDSP), également appelé Split Kaštela ou Split Resnik est un aéroport desservant la ville de Split et sa région.
En 2007 l'aéroport de Split est devenu le deuxième aéroport du pays, avec un trafic de 1 190 551 passagers, derrière l'aéroport de Zagreb.
Cet aéroport du fait de sa proximité avec la Bosnie-Herzégovine est également utilisé par une partie de la population résidant dans la zone frontalière.
L'aéroport est situé entre les municipalités de Trogir (localité de Divulje) et Kaštela (localité de Kaštel Štafilić) et à 25 km à l'ouest de Split.
Il fut ouvert le et a connu un trafic en constante augmentation jusqu'en 1988. Il a été fermé entre et pour cause de guerre en Croatie.
L'aéroport était également pendant l'époque yougoslave une base aérienne de l'armée de l'air. En bout de piste, côté Trogir, et à flanc de montagne, on peut apercevoir les entrées des abris souterrains pour les avions militaires.
À proximité de l'aéroport est située la base aérienne 95 de Split Divulje où est stationnée la 20e escadrille d'hélicoptères de transport.
Principalement fréquenté pendant la saison touristique estivale, l'aéroport de Split enregistrait en , un record historique de trafic avec 251 618 passagers.
Situation
Compagnies aériennes et destinations
Édité le 31/12/2018 Actualisé le 17/02/2023
Statistiques de trafic passagers
En graphique
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Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020
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En tableau
| Année | Passagers | Cargo (t) |
|---|---|---|
| 2000 | 540 603 | N/A |
| 2001 | 568 625 | N/A |
| 2002 | 617 005 | N/A |
| 2003 | 698 128 | N/A |
| 2004 | 778 771 | N/A |
| 2005 | 934 049 | N/A |
| 2006 | 1 095 852 | 1 499 |
| 2007 | 1 190 551 | 1 250 |
| 2008 | 1 203 778 | 1 081 |
| 2009 | 1 115 099 | N/A |
| 2010 | 1 219 741 | N/A |
Galerie
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Vue depuis le café de l'aéroport sur la baie de Split -
Base aérienne 95 de Divulje -
Aéroport de Split et l'ile de Ciovo au premier plan -
Un des deux accès aux abris pour avions de l'ancienne base militaire -
Un airbus A320 de la compagnie Germanwings à l'atterrissage
Liens externes
- Site internet de l'aéroport de Split
Notes et références
- ↑ « airBaltic adds new destinations in S18 », Routesonline (consulté le )
- ↑ « NO SPLIT DECISION ON NEW CROATIAN ROUTE », British Airways (consulté le )
- ↑ (en) « Brussels Airlines », sur brusselsairlines.com (consulté le ).
- ↑ « Condor S18 Short-Haul routes addition as of 06DEC17 », Routesonline (consulté le )
- ↑ « Ryanair To Launch New Dubrovnik And Split Services », Dublin Airport, (consulté le )
- ↑ « Smartwings adds new Polish routes in S17 », Routesonline (consulté le )
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