Aérodrome de Mulhouse-Habsheim

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Mulhouse - Habsheim
Piper PA-18-95 Super Cub stationné à l'aérodrome
Localisation
Pays	France
Département	Haut-Rhin
Ville	Mulhouse
Coordonnées	47° 44′ 11″ nord, 7° 25′ 49″ est
Altitude	240 m (789 ft)
Informations aéronautiques
Code OACI	LFGB
Nom cartographique	M. HABSHEIM
Type d'aéroport	Ouvert à la CAP
Gestionnaire	Syndicat mixte de l’aérodrome de Mulhouse - Habsheim (SYMA)
Pistes Direction Longueur Surface 02/20 1 000 m (3 281 ft) Revêtue 02R/20L 965 m (3 166 ft) Non revêtue 16/34 690 m (2 264 ft) Non revêtue
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L’aérodrome de Mulhouse-Habsheim (code OACI : LFGB) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)^[1], situé sur les communes d’Habsheim et de Rixheim à 6 km à l’est de Mulhouse dans le Haut-Rhin (région Alsace, France).

Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère).

Historique

D'abord terrain d'exercice de la cavalerie prussienne installée à Mulhouse entre 1877 et 1906, l'aérodrome d'Habsheim est devenu le terrain de jeu des pionniers de l'industrie aéronautique.

En 1909, les créateurs de la société Aviatik, fondée à Bourtzwiller, y font voler leurs premiers avions, des appareils qui vont compter dans la flotte militaire allemande.

Un certain William Edward Boeing (alors en vacances chez son oncle) est passé par Habsheim lors d'une sorte de stage d'observation chez Aviatik où il a appris à voler et là où il c'est inspiré pour son premier avion^[2].

Événements

Le 26 juin 1988, le vol AF296, opéré par un Airbus A320, décolle de la piste 15 de l'aéroport de Bâle Mulhouse. L'appareil transporte 6 membres d'équipage, et 130 passagers. Après un virage, l'avion se présente sur l'aérodrome pour tenter un passage bas à Alpha Max (passage à très basse altitude, à très basse vitesse, à l'angle d'exploitation maximum de l'appareil (50° d'inclinaison en cabré)) à 100 pieds de hauteur, soit environ 30 mètres. Ne voyant plus les arbres devant lui, le pilote tente une remise de gaz. Trop tard. La queue de l'avion accroche la cime des arbres. L'avion continue sa course dans la forêt sur 300 mètres avant de s'immobiliser et de prendre feu. Deux personnes meurent asphyxiées par les émanations toxiques du kérosène enflammé, une troisième décède également en ayant voulu leur porter secours^[3].

Installations

L’aérodrome dispose de trois pistes orientées sud-nord :

• Une piste bitumée (02/20) longue de 1 000 mètres et large de 20 ;
• Une piste en herbe (02R/20L) longue de 965 mètres et large de 80 ;
• Une piste en herbe (16/34) longue de 500 mètres et large de 50 ;

L’aérodrome est non contrôlé et dispose d’une aire à signaux. Les communications s’effectuent sur la fréquence de 125,255 MHz.

S’y ajoutent :

• Des aires de stationnement ;
• Des hangars ;
• Une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant^[4].

Activités

Loisirs et tourisme

• Aéroclub Air Alsace
• Aéroclub des Trois Frontières^[5]
• Aéroclub du Haut-Rhin^[6]
• Aéroclub Sud Alsace^[7]
• Centre ULM de Haute-Alsace^[8]

Sociétés implantées et réparation d'aéronefs

• Mulhouse Air Service^[9]
• Héli Rhin^[10]

Notes et références

Voir aussi

Liens internes

• Vol 296 Air France
• Aéro-club
• Direction générale de l'Aviation civile
• Liste des aérodromes français

Liens externes

• Ouvrage sur l'historique de l'aérodrome de Mulhouse-Habsheim : Mulhouse - Habsheim, Collection aérodromes, 2014. Edition Anciens Aérodromes. [1]
• ATLAS Alsace Haut-Rhin – Bas-Rhin : Terrains d’aviation militaires - première guerre mondiale, Association Anciens Aérodromes, coll. « Atlas » (n^o 7), juin 2021 (ISBN 978-2-919572-15-1, résumé)
• Reportage vidéo sur l'histoire de l'aérodrome.

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