Antonov An-74
An-74 | |
---|---|
![]() Antonov Airlanesin Antonov An-74 Hostomelin lentoaseman ilmatilassa (2008). | |
Tyyppi | kuljetuslentokone |
Alkuperämaa | ![]() ![]() |
Valmistaja | Antonov |
Ensilento | marraskuussa 1983 |
Esitelty | 1983 |
Tila | käytössä |
Pääkäyttäjät | Venäjän ilmavoimat Egyptin ilmavoimat Iranin islamilaisen tasavallan ilmavoimat |
Valmistusmäärä | 195 (An-72 ja An-74) |
Valmistusvuodet | 1986– |
Infobox OK |
Antonov An-74 on ukrainalaisen Antonovin alkujaan rahtikuljetuksiin ja polaaritutkimuksen käyttöön suunnittelema lentokone. Se perustuu Antonov An-72 -kuljetuslentokonetyyppiin. Se on tehty kestämään äärimmäisiä ilmasto-olosuhteita, minkä vuoksi sitä käytetään sekä pohjoisilla alueilla Arktiksella ja Antarktiksella. [1] Kone on palvellut myös Saharassa ja Etelä-Afrikassa.
Koneen ensilento oli 29. syyskuuta 1983. Jo ennen sarjavalmistuksen alkua kone saavutti mainetta esimerkiksi evakuoituaan SP-27 pohjoisnapa-aseman jäälautalta hiihtoseurueen käyttäen vain 300 metrin pituista laskeutumisaluetta jäälautalla. Ensimmäinen tuotantosarjan lentokone teki ensilentonsa 3. tammikuuta 1989. Koneen tyyppihyväksyntä annettiin 2. elokuuta 1991.[1] Kuljetuskoneesta on tehty myös matkustajaversio Antonov An-74TK.
Matkustajakonemallin Antonov An-74TK-200 ensilento oli 15. elokuuta 1995 ja konemallin Antonov An-74TK-300 20. huhtikuuta 2001. Antonov An-74TK-200 -lentokoneita myytiin esimerkiksi Iraniin.[1]
Konetta valmisti Harkovan lentokonetehdas Ukrainan Harkovassa. Se rakensi vuosina 1985-2004 yhteensä 62 Antonov-74 -lentokonetta.[1] Vuosina 2017 ja 2021 on uutisoitu pyrkimyksistä käynnistää Antonov An-74:n tuotanto uudelleen, tarvittaessa konemallia samalla modernisoiden.[2][3][4]
Konetyyppi on siviilikäytössä rahti- tai matkustajalentokoneena usealla lentoyhtiöllä muun muassa Yamal Airlinesilla.
- Ukrainalainen postimerkki An-74:stä (1997).
- Antonov Airlanesin Antonov An-74 AviaSvit-XXI-lentonäytöksessä (2008).
- Cavok Air -lentoyhtiön Antonov An-74TK-100 Kiovassa (2018).
- Turkmenistanin ilmavoimien Antonov An-74TK-200 Harkovan lentoaseman ilmatilassa (2015).
- Egyptin ilmavoimien Antonov An-74T-200A.
- Sudanin hallituksen An-74-200.
- Antonov An-74TK-300D -mallissa moottorit on laskettu siipien alapuolelle (Dubain lentoasema, 2005).
Lähteet
- ↑ a b c d Аn-74. Light transport airplane. First flight 1979 Antonov company, antonov.com. Viitattu 20.8.2022. (englanniksi)
- ↑ U.S. Firm Injects $150 Million Into An-74 Production 17.11.2017. aviationweek.com. Viitattu 20.8.2022. (englanniksi)
- ↑ Clement Charpentreau: Antonov to resume production of An-74 “Cheburashka” cargo plane? 18.1.2021. aerotime.aero. Viitattu 20.8.2022. (englanniksi)
- ↑ Ricardo Meier: State-owned UkrOboronProm company is offering the annual production of 12 aircraft, in addition to investments to modernize the airlifter 20.2.2021. airdatanews.com. Viitattu 20.8.2022. (englanniksi)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Antonov An-74 Wikimedia Commonsissa
- Antonov An-72/74 (englanniksi) (airliners.net)