Westland Wagtail

Westland Wagtail
Určenístíhací letoun
VýrobcePetter's Westland Aircraft Works
První letduben 1918[1]:s.77
Charakterprototypy
UživatelRoyal Air Force
Vyrobeno kusů5
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Westland Wagtail[p 1] byl prototyp britského jednomotorového dvouplošného stíhacího letounu vzniklý v době první světové války. Projekt skončil neúspěchem, vzhledem k nespolehlivosti zvoleného motoru ABC Wasp, a vzniklo pouze pět kusů stroje.

Vznik a vývoj

Wagtail byl u firmy Westland Aircraft v Yeovilu navržen v roce 1917 v odpověď na specifikace Royal Air Force IA, požadující lehký stíhací letoun překonávající výkony Sopwith Camel. Konstrukční tým, vedený manažerem společnosti Robertem Brucem a hlavním kresličem Arthurem Davenportem, přišel s návrhem malého dvouplošníku s jednokomorovým systémem vzpěr, poháněného hvězdicovým motorem ABC Wasp o výkonu 170 hp (127 kW), podobně jako ostatní stroje vznikající podle stejných požadavků, BAT Bantam a Sopwith Snail. Wagtail měl konvenční konstrukci ze dřeva potaženého plátnem, s velkým výřezem v horním křídle zlepšujícím výhled pilota, a výzbrojí tvořenou dvěma synchronizovanými kulomety Vickers v přídi trupu.[2]:s.132–133[3][1]:s.74–76

V únoru 1918 byla udělena oficiální zakázka na šest prototypů (ačkoliv objednávka posledních dvou kusů byla později zrušena), včetně jednoho draku určeného k pozemním pevnostním zkouškám.[3]:s.134 Zpoždění v dodávkách motorů vedly k odkladu letových zkoušek Wagtailu, a první, sériového čísla C4291, poprvé vzlétl až v dubnu 1918, dva měsíce po dokončení draku. Zkoušky ukázaly dobrou ovladatelnost Wagtailu, ale také nespolehlivost motoru Wasp.[1]:s.76–77 Ačkoliv Wagtail se jevil jako nejlepší ze tří stíhaček poháněných tímto motorem, v říjnu 1918 byl další vývoj Waspu opuštěn, což spolu s koncem bojů 11. listopadu vedlo k zastavení vývoje typu a nepřijetí Wagtailu jako stíhačky.[2]:s.135

V roce 1920 přesto došlo k objednávce dalších dvou kusů (sériová čísla J6581 a J6582),[1]:s.79 určených jako zkušební pro nově vyvíjený hvězdicový motor Armstrong Siddeley Lynx o výkonu 150 hp (112 kW). Tyto dva stroje, se zkrácenou přední částí trupu, která měla kompenzovat větší hmotnost nového motoru a změněným tvarem svislé ocasní plochy,[1]:s.79 byly dodány v roce 1921 a byly používány až do srpna 1922.[3]:s.134[1]:s.79

Uživatelé

Specifikace

Údaje podle[1]:s.79–80a [4]:s.197a–198a

Technické údaje

  • Osádka: 1
  • Délka: 5,77 m (18 stop a 11 palců)
  • Rozpětí: 7,06 m (23 stop a 2 palce)
  • Výška: 2,4 m (8 stop)
  • Nosná plocha: 18 m² (190 čtverečních stop)
  • Profil křídla: RAF 15
  • Prázdná hmotnost: 388 kg (746 liber)
  • Vzletová hmotnost: 603 kg (1 330 lb)
  • Kapacita paliva: 91 l (20 imperiálních galonů)
  • Kapacita maziva: 14 l (3 imp. gal.)
  • Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený hvězdicový sedmiválec ABC Wasp pohánějící dvoulistou dřevěnou vrtuli
  • Výkon pohonné jednotky: 130 kW (170 hp) při 1 900 otáčkách za minutu

Výkony

  • Maximální rychlost: 201 km/h (109 uzlů, 125 mph)
  • Vytrvalost: 2 hodiny a 30 minut letu ve výši 4 600 m (15 000 stop)
  • Praktický dostup: 6 100 m (20 000 stop)
  • Stoupavost: 7,26 m/s (1 429 stop za minutu)
  • Zatížení křídel: 34 kg/m² (7 lb/ft²)
  • Poměr výkon/hmotnost: 0,213 kW/kg (0,13 hp/lb)

Výzbroj

Odkazy

Poznámky

  1. Wagtail v angličtině znamená konipas.

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Westland Wagtail na anglické Wikipedii.

  1. a b c d e f g h James 1991
  2. a b Bruce 1969
  3. a b c Mason 1992
  4. Grey 1919

Literatura

  • BRUCE, J.M. Planes of the First World War: Volume Three, Fighters. London: Macdonald, 1969. ISBN 0-356-01490-8. (anglicky) 
  • GREY, C.G. Jane's all the World's Aircraft 1919. London: David & Charles (Publishers) Limited, 1919. (anglicky) Reprint 1969. 
  • JAMES, Derek N. Westland Aircraft since 1915. 1. vyd. London: Putnam Aeronautical, 1991. Dostupné online. ISBN 0-85177-847-X. Kapitola Wagtail, s. 74–80. (anglicky) 
  • MASON, Francis K. The British Fighter since 1912. Annapolis, MD: US Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7. (anglicky) 

Související články

Externí odkazy

  • (anglicky) Aircraft Data Sheet: Wagtail (1918) na stránkách firmy AgustaWestland
  • (anglicky) Local Lights:The Westland Wagtail PFA : The Bristol Strutter
  • (anglicky) Wagtail na stránkách www.britishaircraft.co.uk
Pahýl
Pahýl
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Britské vojenské letouny první světové války
Stíhací letouny
Airco D.H.2 • Airco D.H.5 • Armstrong Whitworth F.K.12 • Beardmore W.B.IIIBristol F.2 Fighter • Bristol M.1 • Bristol ScoutMartinsyde F.4 Buzzard • Nieuport Nighthawk • R.A.F. B.E.12 • R.A.F. F.E.2 • R.A.F. F.E.8 • R.A.F. S.E.5Sopwith BabySopwith CamelSopwith DolphinSopwith PupSopwith SnipeSopwith TriplaneVickers F.B.5 GunbusVickers F.B.14
Bombardovací letouny
Námořní bombardovací letouny
Short Folder • Short S.166 • Short S.184Sopwith Cuckoo
Bitevní letouny
Short S.81 • Sopwith Salamander
Průzkumné letouny
Námořní průzkumné letouny
Avro 510 • Felixstowe-Porte F.2A • Felixstove-Porte F.3Wight Converted Seaplane
Prototypy a experimentální letouny
A.D. Type 1000 • Alcock ScoutAirco D.H.3Airco D.H.11Armstrong Whitworth F.K.10Avro 519Avro 521Avro 523 Pike • Avro 527 • Avro 529 • Avro 530 • Beardmore W.B.IV • Blackburn Blackburd • Boulton Paul Bobolink • Bristol M.R.1 • Bristol T.T.A. • Bristol Braemar • Fairey F.2Fairey F.127Martinsyde F.1Port Victoria P.V.1 • Port Victoria P.V.7 • Port Victoria P.V.8 • R.A.F. N.E.1 • Short Shirl • Sopwith BeeSopwith BulldogSopwith DragonSopwith Hippo • Sopwith L.R.T.Tr. • Sopwith SnailSupermarine N.1B BabySupermarine P.B.31E Nighthawk • Vickers F.B.7 • Vickers F.B.11 • Westland Wagtail • Wight 187 • Wight Quadruplane