Gulfstream III

Gulfstream III
C-20 Gulfstream III působící v US Navy
C-20 Gulfstream III působící v US Navy
Určeníobchodní dopravní letoun
VýrobceGulfstream Aerospace
První let2. prosince 1979[1]
Zařazeno1980
CharakterVe službě
UživatelSpojené státy americké
Gabon
Indie
Itálie
Výroba1979–1986
Vyrobeno kusů202
Cena za kus37 mil. USD
Vyvinuto z typuGrumman Gulfstream II
VariantyGulfstream IV/G400/G450
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Gulfstream III je malé obchodní dopravní letadlo (business jet) vyráběné společností Gulfstream Aerospace. Je to rychlý letoun dlouhého doletu, který je poháněn dvěma dvouproudovými motory Rolls-Royce Spey s možností zpětného tahu.

Popis a vývoj

Gulfstream III byl postaven v Savannah, stát Georgie ve Spojených státech amerických, jako vylepšená verze letounu Grumman Gulfstream II. Rozpětí křídel bylo zvětšeno o šest stop a na konce křídel byla přidána svislá křidélka. Prodloužen byl i trup s hlavním vstupem na zádi. Gulfstream III také měl nové zakřivené sklo pilotní kabiny, změněné přístroje v kokpitu a autopilota. Byla rovněž zvýšena maximální vzletová hmotnost. Letoun obdržel schválení od amerického leteckého úřadu (Federal Aviation Administration) v září 1980.

Nehody a incidenty

  • 29. března 2001 – Během pokusu o přistání v Aspenu na letišti Pitkin County Airport letoun Gulfstream III narazil do kopce. Při nehodě zahynulo všech 18 lidí na palubě.[2]

Varianty

Civilní varianty

Gulfstream III v roce 1981
  • Model G-1159A Gulfstream III – Malý dopravní letoun s dvou nebo tříčlennou posádkou.

Vojenské varianty

  • C-20A – varianta pro americké letectvo (USAF) upravená pro 14 cestujících a pětičlennou posádku. Letouny byly vyřazeny ze služby v roce 2002. Jeden letoun byl převeden k NASA do výzkumného centra na leteckou základnu Edwards, Kalifornie jako testovací letoun.[3][4][5]
  • C-20B – varianta pro americké letectvo (USAF) a pobřežní stráž (USCG) s vylepšenou elektronikou. Jsou používány pro přepravu vysokých civilních a vojenských představitelů. Jeden letoun působící u americké pobřežní stráže je využíván k přepravě velitele pobřežní stráže, vysokých důstojníků a představitelů ministerstva vnitřní bezpečnosti USA.[3]
  • C-20C – Letoun C-20B USAF s vylepšenou a lépe zabezpečenou komunikací, často je využíván jako záložní letoun doprovázející letoun VC-25A, když slouží v roli Air Force One[3]
  • C-20D – Varianta určená pro US Navy s upraveným komunikačním vybavením pro použití u amerického námořnictva. Slouží k přepravě vysokých námořních důstojníků.[3]
  • C-20E – Varianta určená pro americkou armádu (US Army) se zesíleným trupem a upravenými křídly.[3][6]
  • Gulfstream III SRA-1 – Speciální průzkumná a hlídková verze určená pro vývoz do dalších zemí.
  • Gulfstream III SMA-3 – Exportní verze pro dánské letectvo vybavená vyhledávacím radarem Texas Instruments APS-127. Pro dánské královské letectvo byly v roce 1983 postaveny tři letouny, které sloužily pro průzkum, hlídkování, ochranu rybolovu, pátrací a záchranné akce a přepravu VIP osob. V současné době již nejsou ve službě.

POZNÁMKA: Letouny C-20F a C-20J US Army, C-20G US Navy a USMC, a C-20H USAF jsou varianty letounu Gulfstream IV.

Specifikace (Gulfstream III)

Technické údaje pocházejí z „Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95“[7]

Technické údaje

  • Posádka: 2 nebo 3
  • Kapacita: 19 cestujících (standardní sedadla)
  • Rozpětí: 23,72 m
  • Délka: 25,32 m
  • Výška: 7,43 m
  • Nosná plocha: 86,83 m²
  • Plošné zatížení: 364 kg/m²
  • Prázdná hmotnost: 17 236 kg
  • Max. vzletová hmotnost : 31 615 kg
  • Pohonná jednotka: 2x dvouproudový motor Rolls-Royce Spey RB.163 Mk 511-8
  • Výkon pohonné jednotky: 50,7 kN

Výkony

  • Cestovní rychlost: 818 km/h (508 mph, 442 uzlů) ve výšce ? m
  • Maximální rychlost: 928 km/h (576 mph, 501 uzlů) ve výšce ? m
  • Dolet: 6 760 km (s osmi pasažéry a rezervou paliva)
  • Dostup: 13 716 m (45 000 stop)
  • Stoupavost: 19,3 m/s

Uživatelé

Vojenští a vládní uživatelé

Kokpit letounu C-20A

AlžírskoAlžírsko Alžírsko
DánskoDánsko Dánsko

GabonGabon Gabon
GhanaGhana Ghana

IndieIndie Indie

ItálieItálie Itálie

IrskoIrsko Irsko

KamerunKamerun Kamerun

  • Kamerunské letectvo (Armée de l'Air du Cameroun)

MarokoMaroko Maroko

MexikoMexiko Mexiko

OmánOmán Omán
Pobřeží slonovinyPobřeží slonoviny Pobřeží slonoviny
USA Spojené státy americké

UgandaUganda Uganda

ZimbabweZimbabwe Zimbabwe

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gulfstream III na anglické Wikipedii.

  1. ↑ Taylor 1982, str. 383–384.
  2. ↑ Záznam letecké nehody na stránkách aviation-safety.net
  3. ↑ a b c d e Model Designation of Military Aerospace Vehicles, DoD 4120.15L, 2004-05-12
  4. ↑ www.af.mil [online]. [cit. 29-05-2012]. Dostupné v archivu pořízeném dne 29-05-2012. 
  5. ↑ Archivovaná kopie. www.dfrc.nasa.gov [online]. [cit. 2011-01-01]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2009-05-11. 
  6. ↑ The United States Military Aviation Directory, AIRTime Publishing, Norwalk, CT, c2000, ISBN 1-880588-29-3
  7. ↑ Michell 1994, str. 313.

Literatura

  • Michell, Simon. Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95. Coulsdon, UK:Jane's Information Group, 1994. ISBN 0-7106-1208-7.
  • Taylor, John W. R.(editor). Jane's All The World's Aircraft 1982–83. London:Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2.

Související články

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Gulfstream III na Wikimedia Commons
  • C-20 Gulfstream III na stránkách military.cz.
  • C-20 Gulfstream III na stránkách specwar.info
Vojenská letadla US Navy a USMC po roce 1945
Stíhací letouny
FH • F2H • F3H • F-4 • FR • FJ (FJ-1 • FJ-2/-3 • FJ-4) • F4D • F6U • F7U • F-8 • F8F • F9F • F-9 • F-10 • F-11 • F-14 • F/A-18 • F/A-18E/F • F-35
Bitevní letouny
AM • AU-1 • A-1 • A-2 • A-3 • A-4 • A-5 • A-6 • A-7
Hlídkové letouny
S-2 • S-3 • P-2 • P-3 • P-5 • P-8
Průzkumné letouny
a letouny pro radioelektronický boj
P4M • P4Y • AF • E-1 • E-2 • EP-3 • E-6 • EA-6 • EA-18 • OE/O-1 • OV-10
Bitevní letouny se svislým startem a přistáním
Transportní letouny
JRM • JR2F • RM • R3Y • R4Q • R4Y • R5D • R6D • R7V-1/-2 • UC • UO • C-1 • C-2 • C-4 • C-12 • C-20 • C-21 • C-26 • C-28 • C-37A/B • C-130/J • C-880 • V-22
Cvičné letouny
T-2 • T-6 • T-28 • T-34 • T-38 • T-39 • T-44 • T-45 • EC-24
Vrtulníky
HNS • HTL/HUL • HOK/HTK/HUK • HOS/HO2S • HO3S • HO4S • HO5S • HUS/HSS-1 • AH-1G • AH-1J/T/W • AH-1Z • UH-1 • UH-1N • UH-1Y • SH-2 • SH-2G • SH-3 • CH-37 • CH-46 • CH-53 • CH-53E • CH-53K • TH-57/67 • SH-60/MH-60/VH-60 • TH-73
Bezpilotní letadla
DSN • KDA • RQ-2 • MQ-4C • RQ-7 • MQ-8/C • RQ-11 • RQ-12 • RQ-14 • RQ-15 • RQ-20 • RQ-21 • CQ-24 • RQ-27
Prototypy
A2D • XFY • F2Y • XF2R • F5D • XF-8U • XF10F • F11F-1F • YF-17 • F-111B • L-39 • XP5Y • P6M • R6V • X-32 • X-35 • XHJH • XMQ-17 • YMQ-18 • MQ-25
Americké transportní letouny po roce 1962
C-1 • C-2 • C-3 • C-4 • C-5 • C-6 • C-7/B • C-8 • C-9 • C-10 • C-11 • C-12 • C-13 • YC-14 • YC-15 • C-16 • C-17 • C-18 • C-19 • C-20/F/G/H/J • C-21 • C-22 • C-23 • C-24 • C-25 • C-26 • C-27/J • C-28 • C-29 • C-30 • C-31 • C-32 • C-33 • C-34 • C-35 • C-36 • C-37/B • C-38 • C-39 • C-40 • C-41 • C-42 až C-44 • C-45 • C-46 • C-143 • C-144 • C-145 • C-146 • C-147 • C-767 • C-880